車(chē)速 40 時(shí)車(chē)子左右搖晃，可從制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面排查解決。制動(dòng)系統(tǒng)若存在剎車(chē)盤(pán)片問(wèn)題或制動(dòng)分泵故障，會(huì)導(dǎo)致?lián)u晃，需確保其清潔且部件正常；輪胎氣壓不均、磨損不一也會(huì)引發(fā)該現(xiàn)象，要保持合適胎壓并定期換位；懸掛系統(tǒng)老化、移位等同樣有影響，需專(zhuān)業(yè)檢查維護(hù)；發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也可能導(dǎo)致，要及時(shí)清理。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，很可能在車(chē)速40時(shí)讓車(chē)子左右搖晃，尤其是制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇的情況。我們要著重檢查前輪剎車(chē)盤(pán)片，看看是否有油污、水濕或者硬化的跡象。油污會(huì)影響剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片之間的摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻；水濕會(huì)使剎車(chē)效果大打折扣，在車(chē)速40這個(gè)階段就容易引發(fā)搖晃；而剎車(chē)盤(pán)片硬化則會(huì)讓制動(dòng)性能下降，無(wú)法穩(wěn)定地控制車(chē)輛。除了剎車(chē)盤(pán)片，制動(dòng)分泵也需要仔細(xì)查看，要確認(rèn)制動(dòng)分泵是否存在漏油的情況，制動(dòng)鉗固定是否牢固，以及摩擦片回位是否順暢。如果制動(dòng)分泵漏油，會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)油壓力不穩(wěn)定，影響制動(dòng)效果；制動(dòng)鉗固定不牢，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性；摩擦片回位不順暢，就會(huì)持續(xù)對(duì)剎車(chē)盤(pán)施加壓力，使車(chē)輛出現(xiàn)異常搖晃。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面的檢查和維護(hù)。

再看看輪胎方面。輪胎氣壓不均是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，這就好比人走路，兩條腿用力不一樣，自然走不穩(wěn)。家用轎車(chē)的輪胎氣壓，廠(chǎng)方通常推薦在2.0bar至2.5bar之間，并且要確保前后輪胎壓一致。如果胎壓不一致，車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)往氣壓低的一側(cè)跑偏，在車(chē)速40左右時(shí)，就可能出現(xiàn)左右搖晃的情況。另外，輪胎磨損不一也會(huì)引發(fā)同樣的問(wèn)題。輪胎長(zhǎng)期使用后，各個(gè)部位的磨損程度可能不同，這會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)性能發(fā)生變化，進(jìn)而影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。所以，每行駛約兩萬(wàn)公里，最好更換一下輪胎位置，讓輪胎的磨損更加均勻。要是輪胎磨損嚴(yán)重，那就需要及時(shí)更換新輪胎。

懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的影響也不容小覷。隨著車(chē)輛使用年限的增長(zhǎng)，懸掛系統(tǒng)很容易出現(xiàn)老化和變形問(wèn)題。像車(chē)架變形、前軸移位、懸掛件松弛或損壞等情況，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏，進(jìn)而在車(chē)速40時(shí)出現(xiàn)左右搖晃。懸掛系統(tǒng)就如同車(chē)輛的“減震器”和“穩(wěn)定器”，一旦它出現(xiàn)故障，車(chē)輛就會(huì)失去應(yīng)有的平穩(wěn)性。我們很難自行判斷懸掛系統(tǒng)是否存在問(wèn)題，所以建議定期到專(zhuān)業(yè)維修店對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)。要是發(fā)現(xiàn)有老化、變形等問(wèn)題，要及時(shí)維修或更換相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重也可能是車(chē)速40時(shí)車(chē)子左右搖晃的“幕后黑手”。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)造成節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或是噴油嘴積碳，使得燃燒室內(nèi)的燃油無(wú)法完全燃燒，動(dòng)力傳輸就會(huì)受到影響，從而引發(fā)汽車(chē)抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。啟動(dòng)后，積碳上的汽油又會(huì)被吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變稀，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。這種情況下，我們需要清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否存在積碳未清理。

總之，車(chē)速40時(shí)車(chē)子左右搖晃看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著多個(gè)系統(tǒng)的故障。我們要從制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面進(jìn)行全面細(xì)致的排查和處理。通過(guò)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些問(wèn)題，才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障我們的行車(chē)安全和舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）