換完火花塞后怠速抖動，可能是由火花塞裝配錯誤、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)積碳等多種原因造成的。火花塞裝配時(shí)若沒有正確擰緊或缸線沒有正確插入，會導(dǎo)致點(diǎn)火不正常，引起怠速抖動；拆火花塞時(shí)缸線損壞或拔斷，點(diǎn)火線圈老化性能下降，同樣會影響點(diǎn)火效果，致使怠速抖動；另外，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也可能是怠速抖動的原因。

先來說說火花塞裝配錯誤這一原因?；鸹ㄈ陌惭b看似簡單，實(shí)則需要嚴(yán)謹(jǐn)對待。倘若在裝配過程中，沒有將火花塞擰緊，那么在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就無法保證良好的密封性和穩(wěn)定的工作環(huán)境，這會直接干擾點(diǎn)火過程，使點(diǎn)火出現(xiàn)偏差或者干脆無法正常點(diǎn)火，怠速抖動也就隨之而來。而缸線沒有正確插入這種情況也不容忽視，缸線作為傳遞高壓電的重要部件，一旦插入不正確，高壓電就無法精準(zhǔn)地傳輸?shù)交鸹ㄈ?，火花塞不能按時(shí)產(chǎn)生電火花去點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動機(jī)的工作節(jié)奏被打亂，怠速狀態(tài)下就會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

再談?wù)匋c(diǎn)火系統(tǒng)方面的問題。在拆卸火花塞的時(shí)候，由于操作不慎，缸線可能會被損壞或者直接拔斷。缸線受損后，它所負(fù)責(zé)傳輸?shù)母邏弘娋筒荒芊€(wěn)定、順利地到達(dá)火花塞，點(diǎn)火便無法正常進(jìn)行，發(fā)動機(jī)的燃燒過程也變得紊亂，進(jìn)而導(dǎo)致怠速抖動。還有點(diǎn)火線圈，它的作用至關(guān)重要，要將汽車電池提供的低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞的點(diǎn)火提供能量支持。然而，當(dāng)點(diǎn)火線圈老化，其性能會逐漸下降，無法穩(wěn)定地輸出足夠的電壓，火花塞在點(diǎn)火時(shí)就會出現(xiàn)能量不足的情況，混合氣不能充分燃燒，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也就不再平穩(wěn)，怠速抖動問題就凸顯出來了。

發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重也是導(dǎo)致?lián)Q完火花塞后怠速抖動的一個(gè)關(guān)鍵因素。節(jié)氣門過臟或者噴油嘴積炭過多，在冷啟動的時(shí)候，積碳會大量吸收汽油，使得混合氣過稀，從而導(dǎo)致啟動困難。而當(dāng)車輛著車后，吸附在積碳上的汽油又會被吸入汽缸燃燒，這又使得混合氣變濃?？扇蓟旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，發(fā)動機(jī)的燃燒過程變得混亂不堪，冷啟動后在怠速狀態(tài)下就會出現(xiàn)明顯的抖動。

另外，引擎腳老化也可能引發(fā)怠速抖動。引擎腳的重要職責(zé)是吸收引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的細(xì)微抖動。一旦引擎腳出現(xiàn)老化問題，它的減震功能就會大打折扣，引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動就會毫無阻礙地傳到方向盤、車艙內(nèi)，造成怠速抖動的現(xiàn)象。

汽車是一個(gè)復(fù)雜而精妙的系統(tǒng)，各個(gè)部件之間相互關(guān)聯(lián)、協(xié)同工作。換完火花塞后出現(xiàn)怠速抖動，不能簡單地認(rèn)為就是火花塞本身的問題，很可能是整個(gè)系統(tǒng)中其他部件出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的狀況。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要全面、細(xì)致地對車輛進(jìn)行檢查和分析，找出問題的根源，才能讓車輛恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）