行駛中缸壓不足的癥狀多樣，主要表現(xiàn)為動(dòng)力、啟動(dòng)、排氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等方面出現(xiàn)異常。動(dòng)力上，車輛加速不暢、行駛無(wú)力，仿佛失去了往日的沖勁；啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利打火；排氣方面，排氣管會(huì)冒出大量煙霧；發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)嚴(yán)重、水溫升高、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等狀況，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法正常行駛。這些癥狀都在警示著缸壓不足問(wèn)題的存在 。

在動(dòng)力方面，缸壓不足會(huì)使車輛的加速性能大打折扣。當(dāng)你試圖踩下油門(mén)加速時(shí)，車輛的反應(yīng)會(huì)變得遲緩，提速不再靈敏，無(wú)法迅速達(dá)到預(yù)期的速度。原本可以輕松超車的情況，此時(shí)會(huì)變得異常艱難，行駛過(guò)程中也明顯感覺(jué)車輛缺乏后勁，仿佛有一股無(wú)形的力量在拖拽著它，讓它難以暢快前行。

啟動(dòng)環(huán)節(jié)也會(huì)遭遇困境。發(fā)動(dòng)機(jī)不再像以往那樣一鍵即發(fā)，而是需要多次嘗試才能勉強(qiáng)啟動(dòng)，甚至有時(shí)即便經(jīng)過(guò)多次努力，也無(wú)法順利打火。這是因?yàn)楦讐翰蛔銓?dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓力不夠，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)提供足夠的動(dòng)力支持。

排氣系統(tǒng)的異常也是缸壓不足的重要表現(xiàn)。排氣管會(huì)出現(xiàn)大量冒煙的情況，這是由于缸壓不足影響了正常的燃燒過(guò)程，未充分燃燒的燃油或其他物質(zhì)被排出，從而形成明顯的煙霧。煙霧的顏色和狀態(tài)可能因具體情況而有所不同，有的可能是黑色濃煙，有的則可能是白色或藍(lán)色煙霧。

發(fā)動(dòng)機(jī)的整體狀態(tài)也會(huì)變得糟糕。運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，這種抖動(dòng)會(huì)通過(guò)車身傳遞給駕乘人員，讓人明顯感覺(jué)到車輛的不穩(wěn)定。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)迅速升高，這是因?yàn)楦讐翰蛔銓?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率下降，產(chǎn)生的熱量無(wú)法正常散發(fā)出去。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度也不再穩(wěn)定，忽高忽低，發(fā)出的聲音也顯得雜亂無(wú)章。如果這種情況持續(xù)下去，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將無(wú)法正常工作，甚至直接熄火，車輛也就無(wú)法繼續(xù)行駛了。

總之，行駛中缸壓不足帶來(lái)的這些癥狀，會(huì)嚴(yán)重影響車輛的正常使用和行駛安全。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化，保障行車的順暢與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）