減震器彈簧損壞時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)減震回彈無(wú)力、減震效果變差、行駛有異響、車身晃動(dòng)、操控性降低等現(xiàn)象。減震彈簧能吸收路面沖擊，為減震器提供回彈力，一旦損壞，回彈力便會(huì)削弱。同時(shí)，彈簧疲軟會(huì)使減震效果下降，增加觸底風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)因部件間異常摩擦產(chǎn)生噪音，破壞車身平衡，影響行駛穩(wěn)定性與操控性。

首先，減震回彈無(wú)力是較為明顯的現(xiàn)象之一。當(dāng)你用手輕按汽車的保險(xiǎn)杠，正常情況下，減震器會(huì)迅速回彈且富有韌性。可若是減震彈簧損壞，多次按壓后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛持續(xù)回彈，回彈力大不如前。這是因?yàn)闇p震彈簧無(wú)法正常吸收路面震動(dòng)和沖擊，進(jìn)而無(wú)法為減震器提供足夠的回彈力，使得車輛在應(yīng)對(duì)震動(dòng)時(shí)顯得綿軟無(wú)力。

其次，減震效果變差會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。減震彈簧一旦受損疲軟，車輛在行駛過(guò)程中就無(wú)法有效地過(guò)濾路面顛簸。無(wú)論是經(jīng)過(guò)坑洼路面，還是駛過(guò)減速帶，車內(nèi)的駕乘人員都會(huì)明顯感覺(jué)到強(qiáng)烈的顛簸感和沖擊感。在一些極度顛簸的路段，由于減震彈簧無(wú)法發(fā)揮正常作用，減震器觸底的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)大大增加，不僅會(huì)對(duì)減震器造成進(jìn)一步損傷，還會(huì)嚴(yán)重影響行車安全。

再者，行駛時(shí)發(fā)出異常噪音也是減震器彈簧損壞的常見(jiàn)癥狀。因?yàn)闇p震彈簧損壞后，其形狀和位置可能發(fā)生改變，這就導(dǎo)致它與其他部件之間產(chǎn)生異常摩擦。當(dāng)車輛行駛時(shí)，這種異常摩擦就會(huì)發(fā)出各種奇怪的聲音，比如“嘎吱嘎吱”“咣咣”等響聲，這些噪音不僅會(huì)影響駕駛的靜謐性，也在時(shí)刻提醒著你車輛減震系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

另外，車身晃動(dòng)和操控性降低也不容忽視。減震彈簧的正常工作對(duì)于維持車身的平衡至關(guān)重要。一旦減震彈簧損壞，車身的平衡就會(huì)被打破。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，你會(huì)明顯感覺(jué)到車身側(cè)傾加大，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，這是因?yàn)闇p震器的阻尼力減小，無(wú)法有效抑制彈簧的壓縮，導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性變差。而在緊急剎車時(shí)，車輛也會(huì)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，停車后還可能有余震，這同樣是由于減震彈簧無(wú)法正常發(fā)揮作用，使得車輛在制動(dòng)過(guò)程中不能平穩(wěn)地減速。

總之，減震器彈簧損壞會(huì)引發(fā)一系列影響車輛性能和駕駛體驗(yàn)的問(wèn)題。它不僅會(huì)降低駕乘的舒適性，還會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些現(xiàn)象，一定要及時(shí)檢查減震器彈簧，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車輛能夠安全、平穩(wěn)地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）