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為什么補(bǔ)完胎后胎壓報(bào)警燈還亮

2025-05-12 06:30:08 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

補(bǔ)完胎后胎壓報(bào)警燈還亮,原因主要有胎壓未復(fù)位、胎壓異常、胎壓傳感器故障等。補(bǔ)胎后若沒有進(jìn)行胎壓復(fù)位操作,報(bào)警燈自然會(huì)亮;胎壓過高或過低也會(huì)觸發(fā)報(bào)警;而胎壓傳感器在補(bǔ)胎過程中可能意外損壞,影響數(shù)據(jù)傳輸,致使報(bào)警燈常亮。這些因素都可能導(dǎo)致補(bǔ)胎后報(bào)警燈持續(xù)亮起,需要我們仔細(xì)排查處理。

首先來說胎壓未復(fù)位這一情況。不同車型的胎壓復(fù)位方式各有不同。有些車輛,你需要按住副駕駛儲(chǔ)物箱里的SET鍵3秒鐘,指示燈就會(huì)消失,完成復(fù)位;大眾車則需通過專門的復(fù)位按鍵來進(jìn)行操作。若補(bǔ)胎后沒有按照車輛對應(yīng)的正確方式進(jìn)行胎壓復(fù)位,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)無法得知輪胎已經(jīng)恢復(fù)正常狀態(tài),報(bào)警燈就會(huì)一直亮著 。

再講講胎壓異常。胎壓過高或過低都在異常范疇內(nèi)。國際GBT 2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)對轎車輪胎充氣壓力有明確要求,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎一般氣壓在2.4 - 2.5bar,增強(qiáng)型輪胎氣壓在2.8 - 2.9bar,最高氣壓通常不應(yīng)大于3.5bar。當(dāng)胎壓超出這個(gè)正常范圍,胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會(huì)敏銳感知到,進(jìn)而觸發(fā)報(bào)警燈亮起。即便補(bǔ)好了胎,如果沒有檢查并將胎壓調(diào)整到合適數(shù)值,報(bào)警燈還是會(huì)持續(xù)閃爍,提醒你輪胎氣壓存在問題。

接著聊聊胎壓傳感器故障。在補(bǔ)胎過程中,工作人員的操作如果不夠謹(jǐn)慎,就可能意外損壞胎壓傳感器。胎壓傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎氣壓數(shù)據(jù),并將其準(zhǔn)確傳輸給車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。一旦它出現(xiàn)故障,比如內(nèi)部元件損壞、信號傳輸線路斷裂等,就無法正常向系統(tǒng)傳遞正確的胎壓信息,系統(tǒng)接收不到準(zhǔn)確數(shù)據(jù),就會(huì)判定輪胎氣壓異常,從而讓報(bào)警燈常亮。此外,傳感器信號丟失也是一個(gè)原因,這種情況下,就需要用專用電腦重新對傳感器進(jìn)行匹配,才能恢復(fù)正常的數(shù)據(jù)傳輸。

還有一些其他的潛在原因。補(bǔ)胎后,輪胎內(nèi)有可能仍存在氣體或液體泄漏的情況,雖然已經(jīng)進(jìn)行了修補(bǔ),但一些微小的縫隙可能沒有被完全發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致胎壓監(jiān)測系統(tǒng)持續(xù)顯示警告。另外,即便胎壓已經(jīng)正常,但胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)可能需要一些時(shí)間來適應(yīng)新的胎壓水平。如果在胎壓正常一段時(shí)間后,警告燈依然亮著,那就有可能需要對TPMS進(jìn)行校準(zhǔn)或重置,讓它重新準(zhǔn)確識(shí)別當(dāng)前的胎壓狀態(tài)。要是在補(bǔ)胎時(shí)將輪胎更換為備胎,備胎的胎壓與正常輪胎的胎壓不同,這也會(huì)觸發(fā)胎壓警報(bào),此時(shí)就需要將備胎胎壓調(diào)整到正確水平,并重新設(shè)置TPMS 。

總之,補(bǔ)完胎后胎壓報(bào)警燈還亮是多種因素造成的。遇到這種情況時(shí),我們不能慌亂,要按照上述原因逐步排查,找到問題根源并妥善解決,確保車輛的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能正常工作,保障行車安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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