火花塞上有油，可能是由多種原因造成的。比如噴油嘴損壞、氣門蓋處漏油、混合氣過(guò)濃堵住火花塞間隙等，都會(huì)致使火花塞上出現(xiàn)油跡。另外，氣門室蓋墊老化，會(huì)讓潤(rùn)滑油滲漏到火花塞上；火花塞質(zhì)量問(wèn)題，可能使油污從螺紋進(jìn)入；氣缸躥油，也會(huì)讓火花塞頂端和電極間出現(xiàn)油性物質(zhì)?？傊喾N因素都可能導(dǎo)致火花塞沾油 。

當(dāng)噴油嘴損壞時(shí)，噴油的精準(zhǔn)度會(huì)受到影響，可能出現(xiàn)噴油過(guò)多或者噴油不均勻的情況。過(guò)多的燃油無(wú)法正常參與燃燒，就會(huì)積聚在火花塞周圍，久而久之火花塞上便會(huì)沾滿油。

氣門蓋處漏油也是常見(jiàn)原因之一。氣門蓋下方是有機(jī)油存在的，若氣門蓋處的密封出現(xiàn)問(wèn)題，比如火花塞周圍的密封圈老化，密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)順著縫隙流到火花塞孔內(nèi)。要是密封圈外圈老化，機(jī)油則會(huì)漏到外面，使得火花塞沾滿油漬。而且若不及時(shí)處理，還可能影響點(diǎn)火線圈的壽命，導(dǎo)致點(diǎn)火性能下降，甚至出現(xiàn)短路，造成火花塞被擊穿、點(diǎn)火線圈損壞。

混合氣過(guò)濃同樣不容小覷。當(dāng)混合氣中汽油的比例過(guò)多，就會(huì)把火花塞的間隙給堵住，不僅會(huì)造成火花塞上有油，還會(huì)導(dǎo)致火花塞不跳火的現(xiàn)象，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣門室蓋墊老化時(shí)，其原本密閉發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的功能就會(huì)大打折扣。隨著時(shí)間推移，密封性能變差，潤(rùn)滑油就會(huì)趁機(jī)滲漏到火花塞上，這也是火花塞出現(xiàn)油漬較為常見(jiàn)的原因。

火花塞自身質(zhì)量存在問(wèn)題時(shí)，例如間隙失調(diào)或者發(fā)生短路，也可能導(dǎo)致油污從螺紋處進(jìn)入火花塞，影響火花塞的正常工作。

氣缸躥油這種情況，與火花塞本身并無(wú)直接關(guān)聯(lián)，但是會(huì)在火花塞頂端處和電極之間出現(xiàn)油性物質(zhì)。這是因?yàn)闅飧變?nèi)部的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，使得機(jī)油進(jìn)入到了不該出現(xiàn)的位置。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞上有油時(shí)，我們需要綜合多方面因素進(jìn)行排查 。準(zhǔn)確找到問(wèn)題根源后，才能針對(duì)性地進(jìn)行處理，比如更換損壞的部件、調(diào)整相關(guān)參數(shù)等。只有這樣，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，確保汽車的行駛性能和安全性，也能讓火花塞發(fā)揮出最佳的工作效能，延長(zhǎng)其使用壽命，為汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）