萊動380柴油機不建議不使用節(jié)溫器。節(jié)溫器對于萊動380柴油機至關(guān)重要，它如同發(fā)動機的“溫度管家”，能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的溫度。若不使用，發(fā)動機溫度可能過高或過低。溫度過高會損害零部件，引發(fā)機械故障；溫度過低則影響性能與燃油效率。即便夏天或許能暫時不裝，但長遠看，為保障發(fā)動機正常運行與壽命，節(jié)溫器不可或缺 。

具體來說，節(jié)溫器能夠根據(jù)發(fā)動機的工作情況，自動控制冷卻水流向散熱器的流量。在發(fā)動機啟動初期，節(jié)溫器會關(guān)閉通往散熱器的通道，讓冷卻液在發(fā)動機內(nèi)部進行小循環(huán)，這樣發(fā)動機可以快速升溫，達到適宜的工作溫度。當(dāng)發(fā)動機溫度升高到一定程度時，節(jié)溫器會打開，使冷卻液進入散熱器進行大循環(huán)，加強散熱，防止發(fā)動機過熱。

如果萊動380柴油機不使用節(jié)溫器，發(fā)動機就無法維持在正常的工作溫度范圍內(nèi)。發(fā)動機長期在異常溫度下運轉(zhuǎn)，會使冷卻系統(tǒng)效率降低。這是因為沒有節(jié)溫器的精準(zhǔn)調(diào)控，冷卻系統(tǒng)的工作變得無序，無法根據(jù)發(fā)動機的實際需求進行有效的散熱或保溫，進而影響發(fā)動機的性能和壽命。

而且，沒有節(jié)溫器的柴油機可能在某些情況下出現(xiàn)過度冷卻的情況，進而導(dǎo)致發(fā)動機過熱。一旦發(fā)動機過熱，零部件會因高溫而膨脹變形，加劇磨損，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重的機械故障，造成不可挽回的損失。即使在夏天，雖然環(huán)境溫度較高，發(fā)動機似乎不容易出現(xiàn)溫度過低的情況，但不裝節(jié)溫器也只是看似可行。從長遠來看，缺少節(jié)溫器的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，發(fā)動機始終無法達到最佳的工作狀態(tài)，會逐漸對發(fā)動機的各個部件產(chǎn)生不良影響。

另外，在冬季，如果不使用節(jié)溫器，水溫很難達到85℃ - 95℃的正常工作溫度范圍。這不僅會造成油耗增加，還可能出現(xiàn)加油不暢等故障，極大地影響車輛的使用性能和經(jīng)濟性。

總之，節(jié)溫器對于萊動380柴油機而言是保障其正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部件。無論是從發(fā)動機的性能發(fā)揮、燃油經(jīng)濟性，還是從零部件的使用壽命等多方面考慮，節(jié)溫器都起著不可替代的作用。為了讓萊動380柴油機保持良好的工作狀態(tài)，穩(wěn)定可靠地運行，務(wù)必使用節(jié)溫器，并定期對其進行檢查和維護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）