汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，是動(dòng)力系統(tǒng)的核心，通過(guò)燃燒燃料將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，其由曲柄連桿、配氣兩大機(jī)構(gòu)以及冷卻、潤(rùn)滑等多個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。而變速箱則像是動(dòng)力的“傳輸樞紐”，負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞到車輪上，讓汽車得以正常行駛。這兩大關(guān)鍵部分協(xié)同運(yùn)作，為汽車提供源源不斷的動(dòng)力 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)中的曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“骨架”，巧妙地將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為汽車輸出動(dòng)力奠定基礎(chǔ)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)過(guò)程順暢與否，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

配氣機(jī)構(gòu)則像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)系統(tǒng)”。它精準(zhǔn)地控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，確保新鮮的空氣能夠及時(shí)進(jìn)入氣缸，燃燒后的廢氣也能順利排出。只有進(jìn)氣充分、排氣徹底，發(fā)動(dòng)機(jī)才能在最佳狀態(tài)下工作，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。

冷卻系對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言至關(guān)重要，它就像一個(gè)“冷靜的守護(hù)者”。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果不能及時(shí)有效地冷卻，過(guò)高的溫度會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，甚至造成零部件的損壞。冷卻系通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，帶走多余的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在適宜的工作溫度范圍內(nèi)。

潤(rùn)滑系猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“潤(rùn)滑劑”，起著減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損、降低摩擦阻力的關(guān)鍵作用。它在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零部件表面形成一層油膜，讓零件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)更加順暢，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

燃油供給系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草運(yùn)輸隊(duì)”，負(fù)責(zé)將燃油精確地輸送到燃燒室。只有燃油能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能持續(xù)燃燒，產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力。

啟動(dòng)系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”，它能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利地從靜止?fàn)顟B(tài)進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙或者按下啟動(dòng)按鈕時(shí)，啟動(dòng)系就開(kāi)始工作，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。

點(diǎn)火系則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻點(diǎn)燃燃燒室中的混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過(guò)需要注意的是，柴油機(jī)是壓燃式的，所以沒(méi)有點(diǎn)火系這一部分。

再看看變速箱，除了前面提到的將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪上，它還能根據(jù)不同的行駛工況，改變傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳的轉(zhuǎn)速區(qū)間。手動(dòng)變速箱需要駕駛員手動(dòng)操作換擋桿來(lái)實(shí)現(xiàn)不同擋位的切換，它能給駕駛者帶來(lái)更多的操控樂(lè)趣。自動(dòng)變速箱則更加智能化，通過(guò)復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng)，自動(dòng)完成換擋操作，為駕駛者提供了更加便捷的駕駛體驗(yàn)。自動(dòng)變速箱還包含變扭器、行星齒輪變速機(jī)構(gòu)等多個(gè)部分，這些部分相互配合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞和高效輸出。

此外，汽車動(dòng)力系統(tǒng)中還有差速器、輪軸和萬(wàn)向節(jié)等部分。差速器能夠使驅(qū)動(dòng)車輪在不同轉(zhuǎn)速下同步運(yùn)轉(zhuǎn)，保證汽車在轉(zhuǎn)彎等情況下的順利行駛；輪軸和萬(wàn)向節(jié)連接輪胎與車輪軸，不僅支撐著汽車的相關(guān)重量和力矩，還能在汽車行駛過(guò)程中適應(yīng)不同的路況和姿態(tài)變化。

總之，汽車動(dòng)力系統(tǒng)的各個(gè)組成部分都有著不可替代的作用，它們緊密配合、協(xié)同工作，共同為汽車提供動(dòng)力支持，讓汽車能夠在道路上自由馳騁。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的精密運(yùn)作，還是變速箱的動(dòng)力傳遞與變速功能，亦或是其他輔助部件的協(xié)同配合，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著汽車動(dòng)力的輸出和行駛性能。正是這些部件的完美協(xié)作，才讓我們能夠享受舒適、高效的駕車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）