在不考慮發(fā)動機技術(shù)、匹配變速箱類型和車重等因素，且長期高速巡航駕駛時，1.4T通常要比2.0L更省油。這是由于渦輪增壓發(fā)動機可通過壓縮空氣提升燃油燃燒效率，讓燃料利用更充分，在高速場景下優(yōu)勢明顯。不過，發(fā)動機技術(shù)的差異、變速箱的匹配、車重以及駕駛習慣等，都會改變車輛實際油耗。具體車型的油耗，還需結(jié)合多種情況綜合考量 。

發(fā)動機技術(shù)是影響油耗的重要因素之一。不同品牌和型號的發(fā)動機，即便排量相同，其燃油噴射系統(tǒng)、點火技術(shù)等方面的差異，也會導致油耗表現(xiàn)不同。先進的發(fā)動機技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更精準的燃油噴射控制，讓燃油與空氣更均勻地混合，從而提高燃燒效率，降低油耗。比如某些品牌的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，相比傳統(tǒng)的多點電噴，能使燃油更直接地噴射到氣缸內(nèi)，在特定工況下顯著降低油耗。如果2.0L發(fā)動機采用了更先進的技術(shù)，而1.4T發(fā)動機技術(shù)相對陳舊，那么在油耗表現(xiàn)上，兩者的差距可能會縮小，甚至2.0L發(fā)動機的油耗會更低。

變速箱類型對油耗的影響也不容小覷。不同的變速箱有著不同的傳動效率和換擋邏輯。手動變速箱傳動效率較高，但對駕駛者的操作熟練度要求較高，熟練的駕駛能使它在合理換擋時保持較好的油耗表現(xiàn)。而自動變速箱中，CVT變速箱通過鋼帶傳動實現(xiàn)連續(xù)可變的傳動比，在勻速行駛時能讓發(fā)動機保持在較低轉(zhuǎn)速，從而降低油耗；AT變速箱技術(shù)成熟，換擋平順，但在換擋過程中會有一定的動力損失；DCT雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，在某些工況下也能節(jié)省燃油。如果1.4T車型匹配的是傳動效率較低的變速箱，而2.0L車型匹配的是高效的變速箱，那么在實際駕駛中，1.4T車型的省油優(yōu)勢可能就不那么明顯了。

車重也是決定油耗的關(guān)鍵因素。車輛越重，發(fā)動機需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛行駛，油耗自然就會增加。如果一輛搭載1.4T發(fā)動機的車輛車身較重，而另一輛2.0L發(fā)動機的車輛車身相對較輕，那么在同樣的行駛條件下，1.4T車型可能需要消耗更多的燃油來克服車輛的慣性和行駛阻力，油耗表現(xiàn)可能就不如2.0L車型。

駕駛習慣更是直接影響著車輛的油耗。急加速、急剎車會使發(fā)動機在短時間內(nèi)需要大量燃油來提供動力，同時頻繁的減速又會浪費車輛的動能，導致油耗大幅上升。而平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和換擋時機，能讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，有效降低油耗。如果一位駕駛者經(jīng)常采用激烈的駕駛方式，那么無論是1.4T還是2.0L發(fā)動機，油耗都會居高不下；相反，若駕駛者習慣平穩(wěn)駕駛，這兩種發(fā)動機的油耗都會相對較低。

綜上所述，雖然在長期高速巡航駕駛且不考慮其他因素時，1.4T通常比2.0L更省油，但在實際情況中，發(fā)動機技術(shù)、變速箱匹配、車重以及駕駛習慣等多種因素相互交織，共同影響著車輛的油耗。所以，不能簡單地判定1.4T和2.0L哪個更省油，只有結(jié)合具體車型以及實際駕駛情況，才能得出準確的結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）