汽車時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，轉(zhuǎn)速一般在2500 - 3500轉(zhuǎn)之間，不過不同車型會(huì)存在差異。這是因?yàn)槠囖D(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱的配比、輪胎周長緊密相關(guān)（車速 = 轉(zhuǎn)速 X 變速箱配比 X 輪胎周長）。排量越大轉(zhuǎn)速相對(duì)越低，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型轉(zhuǎn)速也有不同。諸多因素交織，使得各車型在這一時(shí)速下的轉(zhuǎn)速不盡相同 。

具體而言，大排量汽車在時(shí)速120公里時(shí)，轉(zhuǎn)速通常能保持在較低水平，一般在2500轉(zhuǎn)左右。這是因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，不需要通過較高的轉(zhuǎn)速就能維持車輛在該速度下穩(wěn)定行駛。例如一些豪華品牌的大排量轎車或SUV，憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，不僅帶來了良好的駕駛舒適性，也在一定程度上降低了油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

與之相對(duì)，小排量汽車由于動(dòng)力相對(duì)有限，在達(dá)到120公里時(shí)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往需要攀升至3500轉(zhuǎn)左右。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為了輸出足夠的動(dòng)力推動(dòng)車輛前進(jìn)，只能提高轉(zhuǎn)速來增加功率輸出。所以小排量汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音可能會(huì)相對(duì)較大，這也是很多小排量車主在高速駕駛時(shí)的直觀感受。

除了排量，變速箱類型對(duì)轉(zhuǎn)速的影響也頗為顯著。手動(dòng)擋車型在全力行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速相對(duì)較高。手動(dòng)擋的換擋時(shí)機(jī)和操作方式很大程度上取決于駕駛者的習(xí)慣，在達(dá)到120公里時(shí)速時(shí)，如果擋位選擇不當(dāng)或者換擋不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)比較高，以維持車輛的動(dòng)力需求。

而自動(dòng)擋車型在120公里時(shí)速下轉(zhuǎn)速通常較低。自動(dòng)擋變速箱能夠根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等多種因素自動(dòng)調(diào)整擋位，實(shí)現(xiàn)更為智能和高效的動(dòng)力傳輸。特別是一些配備了先進(jìn)的多擋位自動(dòng)變速箱的車型，在高速行駛時(shí)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)、合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，既能保證動(dòng)力輸出，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，變速箱的擋位數(shù)量也會(huì)影響轉(zhuǎn)速。當(dāng)變速箱處于5擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)達(dá)到約4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到120公里的車速；而當(dāng)變速箱處于6擋或7擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速則會(huì)相對(duì)較低，分別約為3000轉(zhuǎn)，甚至在7擋時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)，車速早已超過120公里。更多的擋位意味著更細(xì)膩的齒比劃分，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在更合適的轉(zhuǎn)速下工作，避免不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

綜上所述，汽車在時(shí)速120公里時(shí)的轉(zhuǎn)速受到多種因素的綜合影響。這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同決定了每一款車型獨(dú)特的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。了解這些知識(shí)，不僅能讓車主更好地掌握自己的愛車性能，還能在駕駛過程中根據(jù)實(shí)際情況合理操作，確保行車安全和車輛的良好狀態(tài)，享受更加舒適、高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）