汽車靜止時(shí)能開空調(diào)。汽車空調(diào)的運(yùn)行，無(wú)論是制冷還是制熱，在靜止?fàn)顟B(tài)下都需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)（純電動(dòng)車則依靠電池供電）。不過(guò)，在靜止時(shí)開空調(diào)，若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，需保持空氣流通，防止一氧化碳等有害氣體積聚危害健康；純電動(dòng)車雖無(wú)此擔(dān)憂，但要留意電量消耗。且長(zhǎng)時(shí)間靜止開空調(diào)還可能影響空調(diào)系統(tǒng)性能。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車而言，當(dāng)車輛靜止開啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒并不充分，很容易產(chǎn)生一氧化碳等有毒有害氣體。倘若車內(nèi)空氣不流通，這些有害氣體會(huì)在車內(nèi)不斷積聚，乘車人員吸入過(guò)多后，極有可能出現(xiàn)中毒癥狀，危害身體健康，嚴(yán)重的甚至?xí)＜吧?。所以，在燃油車靜止開空調(diào)時(shí)，一定要保證有新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，比如稍微打開車窗或者開啟外循環(huán)模式，讓車內(nèi)空氣與外界形成有效的交換通道。

而新能源純電動(dòng)車在這方面相對(duì)比較安全，因?yàn)槠錄](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生有害氣體的問(wèn)題。不過(guò)，純電動(dòng)車開空調(diào)是依靠電池來(lái)供電的。空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行會(huì)持續(xù)消耗電量，如果在電量本身就不充足的情況下長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)，很可能會(huì)導(dǎo)致電量耗盡，進(jìn)而影響車輛的正常行駛。特別是在沒(méi)有便捷充電設(shè)施的環(huán)境中，過(guò)度消耗電量帶來(lái)的麻煩可不小，可能會(huì)讓你陷入困境。

另外，不管是燃油車還是電動(dòng)車，長(zhǎng)時(shí)間在靜止?fàn)顟B(tài)下開空調(diào)，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)本身也是一種考驗(yàn)?？照{(diào)的蒸發(fā)器在持續(xù)低溫環(huán)境下工作，容易出現(xiàn)結(jié)冰的情況。一旦蒸發(fā)器結(jié)冰，就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的制冷效果，吹出的冷風(fēng)溫度會(huì)升高，舒適度大打折扣。而且，蒸發(fā)器結(jié)冰還可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的壓力異常，長(zhǎng)期如此，會(huì)增加空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的幾率，維修起來(lái)不僅耗時(shí)費(fèi)力，還會(huì)增加經(jīng)濟(jì)成本。

總之，汽車靜止時(shí)雖然能夠開啟空調(diào)，但無(wú)論是從保障車內(nèi)人員的健康安全，還是從保護(hù)車輛的空調(diào)系統(tǒng)以及避免不必要的麻煩等多方面綜合考慮，都需要謹(jǐn)慎使用。在滿足需求的前提下，盡量縮短靜止開空調(diào)的時(shí)間，這樣才能既享受空調(diào)帶來(lái)的舒適，又能讓車輛保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）