調(diào)整汽車左右后視鏡，需先調(diào)好座椅和方向盤，再以地平線為基準(zhǔn)進行操作。左側(cè)后視鏡，讓“天、地”各占一半，車身占據(jù)鏡面約 1/4；右側(cè)后視鏡，天空占 1/4，地面占 3/4，車身同樣占 1/4。如此調(diào)整，能為駕駛者提供更廣闊且合適的后方視野，減少視覺盲區(qū)，極大提升行車過程中的觀察便利性與安全性，助力安全駕駛。

在調(diào)整座椅時，要確保座椅的前后位置合適，腿部能夠自然伸展，既不會因為距離方向盤過近而感到局促，也不會因太遠而在操作方向盤和踏板時費力。同時，座椅的高度也要調(diào)整到合適程度，保證駕駛者的視線平視時能夠自然地觀察到前方路況。而方向盤的位置，則要調(diào)整到駕駛者雙手握住方向盤時，手臂微微彎曲，既能夠靈活轉(zhuǎn)動方向盤，又不會過于緊張或放松。

完成座椅和方向盤的調(diào)整后，就可以著手調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡。以地平線為基準(zhǔn)，通過調(diào)節(jié)后視鏡的上下角度，讓天空和地面在后視鏡中各占一半的畫面。這時候，駕駛者要保持正常的駕駛姿勢，眼睛平視前方，就如同正常行車時的狀態(tài)。接著，調(diào)節(jié)左右角度，將車身在鏡面中的比例調(diào)整到大約四分之一 。這樣，在行車過程中，駕駛者既能清晰地觀察到后方車輛的行駛情況，又能看到車身側(cè)面的部分狀況，有助于判斷車身與后方及側(cè)方車輛的距離。

右側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)相較于左側(cè)后視鏡，略有不同。由于駕駛者距離右側(cè)后視鏡較遠，為了獲取更全面的視野，天空部分在后視鏡中所占的比例要調(diào)整為四分之一，地面部分則占據(jù)四分之三。左右角度的調(diào)節(jié)方法與左側(cè)后視鏡類似，依然是讓車身在鏡面中占據(jù)大約四分之一的位置。如此一來，在右側(cè)車道有車輛超車或者準(zhǔn)備并線時，駕駛者能夠及時發(fā)現(xiàn)，避免發(fā)生碰撞事故。

值得一提的是，如今許多汽車都配備了電動調(diào)節(jié)后視鏡功能，操作起來更加便捷。通常在駕駛位的車門內(nèi)側(cè)或者方向盤左側(cè)，會有后視鏡調(diào)節(jié)按鈕。長方形按鈕用于選擇左右后視鏡，推到左邊選擇左后視鏡，推到右邊則控制右后視鏡；圓形按鈕則用于控制后視鏡的角度，先按指向左右的按鈕調(diào)節(jié)左右方向，再按指向上下的按鈕調(diào)節(jié)上下方向，就能輕松完成后視鏡的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。

此外，后視鏡的調(diào)節(jié)并非一勞永逸，隨著車輛使用過程中的各種狀況，比如車輛的負載變化、駕駛習(xí)慣的改變等，后視鏡的視野可能會受到影響。所以，要定期檢查和調(diào)整后視鏡，確保它們始終處于最佳的視野狀態(tài)。

總之，正確調(diào)整汽車的左右后視鏡是安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。通過合理調(diào)整座椅、方向盤，以及以地平線為基準(zhǔn)對左右后視鏡進行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，并借助電動調(diào)節(jié)等便利功能，再加上定期的檢查與維護，能夠為駕駛者打造一個良好的后方視野環(huán)境，減少視覺盲區(qū)帶來的安全隱患，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）