近光燈在儀表上不顯示是正?，F(xiàn)象，這是汽車設計使然。通常，近光燈開啟沒有專門圖標或指示燈在儀表盤顯示，反而是開啟后儀表盤背景燈會自動變暗。這主要是因為在汽車設計中遠光燈符號的顯示更為重要，且儀表盤主要顯示車速、油量等與行車安全相關的重要參數(shù)。所以，車主不必為此感到疑惑。

在汽車的設計邏輯里，遠光燈由于其較高的亮度和特殊的照射范圍，對其他道路使用者的影響較大，例如可能會使對面車輛的駕駛員產(chǎn)生視覺盲區(qū)，進而引發(fā)危險。所以，設計人員著重突出遠光燈在儀表盤上的顯示，通過醒目的標志提醒駕駛員遠光燈的開啟狀態(tài)，以便及時做出調整，保障行車安全與交通秩序。

而近光燈作為車輛夜間行駛最常用的照明燈光，使用頻率高且照射范圍相對有限，對周圍環(huán)境和其他車輛行人的影響較小。設計師認為不需要在儀表盤上設置專門的圖標來顯示其狀態(tài)。畢竟駕駛員通過操作燈光控制開關就能直觀知曉近光燈是否開啟，而且車內環(huán)境的照明調節(jié)（即開啟近光燈后儀表盤背景燈變暗）也能在一定程度上讓駕駛員感知到近光燈的工作狀態(tài)。

此外，儀表盤空間有限，需要顯示眾多關乎車輛整體運行狀態(tài)以及行車安全的關鍵信息。為了避免過多的指示燈導致儀表盤過于繁雜，分散駕駛員的注意力，近光燈狀態(tài)顯示這一相對次要的功能便被舍棄。畢竟駕駛員在駕駛過程中，需要快速、準確地獲取如車速、發(fā)動機轉速、燃油剩余量、水溫等信息，以判斷車輛是否正常運行，以及當前的駕駛狀態(tài)是否安全。

在日常駕駛中，車主無需糾結近光燈在儀表上沒有顯示。只要在需要使用近光燈的場景下，如天黑無路燈地段、傍晚或黎明時分、大霧等惡劣天氣以及照明不足路段，能夠正確開啟近光燈，確保自身行車照明需求以及對周圍環(huán)境的清晰觀察即可。不同車型開啟近光燈的方式可能略有不同，常見的有撥桿式開關，轉動手柄到近光燈位置；旋鈕式開關，順時針旋轉到近光燈擋位。

總之，近光燈在儀表上不顯示是汽車設計出于多方面綜合考慮的結果。車主只要了解這一設計初衷，并在駕駛時能合理、正確地使用近光燈，就能確保夜間行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）