剎車時(shí)是否需要先踩離合，要視具體行車狀況而定。在車速較快、進(jìn)行預(yù)見性制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踩剎車，待車速降低至接近停止再踩離合；而在路口遇紅燈或靠邊停車等低速場(chǎng)景下，可先踩離合再踩剎車。不同情況對(duì)應(yīng)不同操作，是為了保障行車的安全與平穩(wěn)，駕駛者需依據(jù)實(shí)際路況做出準(zhǔn)確判斷，以選擇恰當(dāng)?shù)膭x車離合操作方式 。

當(dāng)車輛處于高速行駛狀態(tài)時(shí)，先踩剎車更為關(guān)鍵。此時(shí)若先踩離合，會(huì)使真空助力器輔助力降低，導(dǎo)致剎車距離變長(zhǎng)，在緊急情況下極其危險(xiǎn)，甚至可能致使車輛失控。比如在高速公路上以較高時(shí)速行駛，突然遇到前方有突發(fā)狀況需要緊急制動(dòng)，若先踩下離合，車輛的制動(dòng)效果會(huì)大打折扣，增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。所以，高速緊急減速時(shí)，正確做法是先踩剎車同時(shí)踩下離合。

而在一些日常的駕駛場(chǎng)景中，像市區(qū)道路車速相對(duì)較慢，且走走停停的情況較多。當(dāng)需要停車時(shí)，比如在路口遇到紅燈，由于車速本身就低，若先踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)很容易熄火，所以這種情況下可以先踩離合，再踩剎車（同時(shí)進(jìn)行）。這樣既能平穩(wěn)停車，又能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火帶來(lái)的不必要麻煩。

另外，在減速而非緊急剎車的過程中，不踩離合能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)輔助車輛減速，這是一種很好的節(jié)能且安全的方式。但要注意，當(dāng)車速降到所在檔位能承受的最低車速時(shí)，就需要及時(shí)踩離合降檔，否則車輛可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。

對(duì)于新手而言，在駕校學(xué)車時(shí)為了避免熄火，通常會(huì)先踩離合。這在一定程度上有助于他們更好地控制車輛，但在實(shí)際駕駛中，還是需要逐漸適應(yīng)根據(jù)不同車速和路況來(lái)合理操作離合與剎車。在市區(qū)車速慢時(shí)，直接踩離合會(huì)有明顯的減速效果，如果不踩離合直接剎車，可能導(dǎo)致車輛頓挫甚至熄火，特別是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，還可能因?yàn)榫o張而誤把油門當(dāng)剎車，引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，剎車時(shí)離合的操作并無(wú)絕對(duì)固定的模式，要充分考慮車速、路況等多種因素。駕駛者應(yīng)不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握不同情況下剎車與離合的操作技巧，從而確保行車過程既安全又順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）