機動車的油門通常在主駕駛座位下方右側。對于手動擋汽車而言，腳下從左到右依次分布著離合器、剎車和油門踏板，左腳司職離合器，右腳掌控剎車與油門；自動擋汽車則是左邊為剎車，右邊是油門，皆由右腳負責操控。油門作為汽車燃料供給系統(tǒng)的關鍵部分，能控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，調節(jié)進氣量，進而影響發(fā)動機轉速，了解其位置對安全駕駛很關鍵 。

在手動擋汽車的駕駛操作中，這三個踏板分工明確且緊密協(xié)作。離合器踏板是連接發(fā)動機和變速箱的“橋梁”，左腳踩下離合器，就能切斷動力傳輸，方便進行換擋操作；而剎車踏板則承擔著讓車輛減速、停車的重要使命；至于油門踏板，當駕駛員右腳輕輕下壓，發(fā)動機的節(jié)氣門開度增大，更多的空氣進入發(fā)動機，電腦依據進氣量精準控制噴油量，發(fā)動機轉速攀升，車輛的動力也就源源不斷地輸出，推動汽車加速前行。每一次換擋后，都需要平穩(wěn)地控制油門，讓車輛在不同的擋位下都能獲得合適的動力，實現(xiàn)順暢的行駛。

自動擋汽車的踏板布局相對簡潔。僅用右腳就能輕松應對剎車和油門這兩個踏板。當需要前進時，右腳輕踩油門，車輛便緩緩起步并逐漸加速；而在需要停車或減速時，只需將右腳移到左邊，輕踩剎車踏板，車輛就能平穩(wěn)地停下。這種設計大大降低了駕駛的操作難度，尤其適合在城市擁堵路況下頻繁啟停的駕駛場景。

油門的設計位置和操控方式有著諸多考量。它被設置在主駕駛座位下方右側，一方面是因為這個位置符合人體工程學，在駕駛過程中，右腳處于這個位置操作油門踏板，人體的姿勢較為舒適自然，長時間駕駛也不容易疲勞；另一方面，將剎車和油門都設計在右腳可及范圍內，以右腳后跟為軸左右旋轉，就能方便地切換操作，有助于駕駛員在面對突發(fā)情況時做出快速準確的反應。

從工作原理上來說，油門的作用不僅僅是控制發(fā)動機的節(jié)氣門開度。在活塞式航空發(fā)動機上，油門通過調整汽化器的節(jié)氣門開度，控制進入氣缸的充氣量，進而決定發(fā)動機的輸出功率；在燃氣渦輪發(fā)動機上，油門則是通過控制燃油調節(jié)器的燃油流量，來決定發(fā)動機產生的推力。在汽車領域，當駕駛員踩下油門踏板，節(jié)氣門打開，更多空氣涌入發(fā)動機，發(fā)動機控制單元（ECU）隨即命令噴油系統(tǒng)增加噴油量，燃料與空氣充分混合燃燒，釋放出更多能量，發(fā)動機轉速提升，車輛獲得加速的動力。

總之，機動車油門位于主駕駛座位下方右側這一位置，無論是手動擋還是自動擋汽車，都有著其特定的布局和操作邏輯。深入了解油門的位置、操作方法以及工作原理，對于每一位駕駛者來說都至關重要，它不僅關乎車輛能否平穩(wěn)、順暢地行駛，更與行車安全息息相關，能幫助我們在駕駛過程中更好地掌控車輛，享受安全愉悅的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）