探岳 X 有七種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運動、個性化、越野、雪地以及越野個性化模式。經(jīng)濟(jì)模式注重省油，讓你在日常通勤中節(jié)省開支；舒適模式帶來平穩(wěn)駕乘體驗，如漫步云端般愜意；運動模式動力強(qiáng)勁，激發(fā)駕駛激情；個性化模式可按喜好定制；越野和越野個性化模式，面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對；雪地模式則在冰雪路面保障行車安全。

經(jīng)濟(jì)模式，它就像是一位精打細(xì)算的管家。通過巧妙地調(diào)整換擋邏輯以及合理限制噴油量，盡可能地降低燃油消耗，為你在城市擁堵路段或是漫長的日常通勤中，把每一滴燃油都發(fā)揮到極致。不過在這個模式下，動力輸出相對被壓制，加速時會顯得有些“溫柔”，給人一種比較“肉”的感覺，但換來的是實實在在的省油效果。

舒適模式宛如一位貼心的紳士，全方位為車內(nèi)成員考慮。在這個模式下，懸架系統(tǒng)變得更加柔軟，就像給車輛裝上了一層柔軟的緩沖墊，能有效過濾路面的顛簸。方向盤的響應(yīng)也十分及時，讓操控變得更加輕松。同時，扭矩輸出平緩，極大地減少了換擋時的頓挫感，讓整個駕乘過程都充滿了舒適與愜意，仿佛漫步在云端，安靜又平穩(wěn)。

運動模式則如同一位熱血的賽車手，時刻準(zhǔn)備著爆發(fā)。它降擋提前、升擋延后，讓發(fā)動機(jī)始終保持在高功率輸出狀態(tài)。在起步瞬間，強(qiáng)大的動力噴涌而出，推背感油然而生，讓你瞬間感受到強(qiáng)烈的駕駛激情。此時油門響應(yīng)極其迅速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2500rmp 左右，能精準(zhǔn)且快速地執(zhí)行駕駛者的每一個指令，對駕駛者的意圖辨別更為精細(xì)，哪怕是操控指令上的細(xì)微變化，都能在車輛的行駛中清晰體現(xiàn)。當(dāng)然，如此強(qiáng)勁的動力輸出，也會帶來燃油消耗的增加以及機(jī)械磨損的加重，但在一定程度上，還能減少發(fā)動機(jī)積碳。

個性化模式像是一個專屬的定制空間，賦予駕駛者充分的自由。在這里，你可以根據(jù)自己的喜好對駕駛和轉(zhuǎn)向參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。在駕駛方面，你可以在經(jīng)濟(jì)、運動、平衡三種風(fēng)格中自由選擇；轉(zhuǎn)向方面，舒適、平衡、運動三種模式任你挑選。這種個性化的設(shè)置，極大地增加了駕駛的樂趣，滿足了不同駕駛者對于駕駛感受的獨特追求。

越野模式是車輛面對復(fù)雜路況的“秘密武器”。一旦開啟，車輛的擋位會保持在低擋，這樣能輸出更高的扭矩，同時全時四驅(qū)系統(tǒng)也會啟動，為車輛提供強(qiáng)大的驅(qū)動力。不過，此時轉(zhuǎn)向靈敏度和油門響應(yīng)會有所下降，這并非是車輛的不足，反而讓車輛在面對崎嶇山路、泥濘小道等復(fù)雜路況時，行駛得更加穩(wěn)重，讓你能夠更從容地應(yīng)對各種艱難險阻。

雪地模式是為冰雪路面量身打造的“安全衛(wèi)士”。在這個模式下，車輛會以二擋起步，有效避免輪胎在冰雪路面上打滑。同時，ABS 介入頻率增加，能更好地保障車輛在制動時的穩(wěn)定性，大大提升了車輛在冰雪路面上的牽引力和抓地力，為你在寒冷的冬日出行保駕護(hù)航。

越野個性化模式則像是一個靈活多變的“戰(zhàn)術(shù)大師”。它允許駕駛者根據(jù)不同的越野路況，自由地對車輛參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。電子差速鎖隨時準(zhǔn)備介入，陡坡緩降等實用功能也已準(zhǔn)備就緒，無論前方是陡峭的山坡、濕滑的泥地還是其他復(fù)雜的越野環(huán)境，車輛都能憑借這一模式輕松適應(yīng)，帶你探索那些未知的領(lǐng)域。

總之，探岳 X 的這七種駕駛模式，各有千秋，涵蓋了從日常舒適通勤到極限越野挑戰(zhàn)的各種需求。無論是在繁華都市的平坦街道，還是在野外的復(fù)雜路況，又或是在冰雪覆蓋的路面，它們都能讓你享受到最合適、最精彩的駕駛體驗，讓每一次出行都充滿樂趣與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）