三元催化器損壞不修理會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生多方面不良影響，涵蓋尾氣、油耗、動(dòng)力乃至發(fā)動(dòng)機(jī)等領(lǐng)域。三元催化器的本職是凈化尾氣，損壞后尾氣排放會(huì)超標(biāo)，不僅難以通過年檢，還污染環(huán)境。同時(shí)，它會(huì)致使車輛燃燒效率降低，油耗增加，排氣阻力變大又讓動(dòng)力下降。長此以往，有害物質(zhì)還會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、造成積碳，影響其壽命?？芍^牽一發(fā)而動(dòng)全身，不可小覷。

具體來說，尾氣排放超標(biāo)帶來的問題不容小覷。在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的當(dāng)下，汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高。三元催化器一旦損壞，一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等有害氣體就無法被有效轉(zhuǎn)化和凈化，大量超標(biāo)排放的尾氣會(huì)嚴(yán)重污染空氣，危害生態(tài)環(huán)境和公眾健康。而且，車輛年檢時(shí)尾氣檢測是重要項(xiàng)目，尾氣超標(biāo)的車輛將無法通過年檢，這就意味著車主需要面臨重新檢測、維修等一系列麻煩，甚至可能面臨罰款和扣分，影響正常出行。

油耗增加也是顯著影響之一。三元催化器出現(xiàn)故障后，會(huì)打破車輛原本的燃燒平衡。由于它不能正常發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率大幅降低。為了維持車輛的正常運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)加大燃油噴射量，試圖彌補(bǔ)燃燒不足的問題。這就導(dǎo)致在相同的行駛里程下，車輛消耗的燃油比正常情況明顯增多，增加了車主的用車成本。

動(dòng)力下降會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。當(dāng)三元催化器損壞，排氣阻力增大，廢氣無法順暢排出。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同被束縛了手腳，進(jìn)氣效率隨之降低，新鮮空氣不能充分進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到抑制，車輛在加速、爬坡等情況下會(huì)顯得力不從心，起步遲緩，提速困難，原本順暢的駕駛感受不復(fù)存在。

更為嚴(yán)重的是，長期不修理三元催化器，發(fā)動(dòng)機(jī)將受到損害。尾氣中的有害物質(zhì)在無法正常凈化的情況下，會(huì)不斷地侵蝕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件。這些有害物質(zhì)會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成積碳，附著在活塞、氣門等關(guān)鍵部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。積碳過多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、異響，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

此外，尾氣超標(biāo)還可能在一定程度上影響駕駛安全性。濃重且超標(biāo)的尾氣可能會(huì)使駕駛員的視線模糊，特別是在車輛密集或通風(fēng)不良的環(huán)境中。這會(huì)干擾駕駛員對(duì)前方道路情況的觀察，增加發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，三元催化器損壞不修理對(duì)汽車的影響是多維度的，從日常使用的油耗、動(dòng)力，到車輛的關(guān)鍵部件發(fā)動(dòng)機(jī)，再到與車輛合法性相關(guān)的年檢，以及駕駛安全等方面都受到牽連。因此，一旦發(fā)現(xiàn)三元催化器損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換，以確保汽車的正常運(yùn)行和駕駛的安全舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）