4BD1發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是75KW。發(fā)動(dòng)機(jī)功率表征著發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢，是衡量其性能的關(guān)鍵參數(shù)。75KW的功率意味著它有著一定的動(dòng)力輸出，能夠滿足車輛的基本行駛需求。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用中，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)受到機(jī)械傳動(dòng)損失等因素影響。而且車輛設(shè)計(jì)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的發(fā)揮產(chǎn)生作用，選車時(shí)不能僅看發(fā)動(dòng)機(jī)功率這一個(gè)指標(biāo) 。

機(jī)械傳動(dòng)損失是不可避免的，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率在通過(guò)各種傳動(dòng)部件傳遞到車輪的過(guò)程中，會(huì)有一部分功率被消耗掉。這就好比一條水流的通道，在水流從源頭流向目的地的過(guò)程中，會(huì)因?yàn)楣艿赖哪Σ?、彎曲等因素，?dǎo)致最終到達(dá)目的地的水量減少。發(fā)動(dòng)機(jī)功率也是如此，即使發(fā)動(dòng)機(jī)本身?yè)碛?5KW的功率，但經(jīng)過(guò)機(jī)械傳動(dòng)后，真正傳遞到車輪上用于驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的功率會(huì)小于75KW。

而車輛設(shè)計(jì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率發(fā)揮的影響也是多方面的。例如車身的重量，如果車身加厚加重，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的功率來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，原本的75KW功率在應(yīng)對(duì)較重的車身時(shí)，就會(huì)顯得有些吃力，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)也就無(wú)法達(dá)到最佳狀態(tài)。又比如車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，如果車輛的風(fēng)阻系數(shù)較大，在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)就需要額外消耗功率來(lái)克服空氣阻力，這同樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率的有效發(fā)揮。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與車輛的燃油消耗和排放污染也密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，功率越大的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗往往越高，排放污染也會(huì)相應(yīng)增加。對(duì)于4BD1發(fā)動(dòng)機(jī)而言，雖然75KW的功率能夠滿足車輛基本需求，但如果想要追求更高的功率，車廠就需要采用一些先進(jìn)技術(shù)，像進(jìn)氣門行程控制、EGR、5氣門等技術(shù)，然而這些技術(shù)在提升功率的同時(shí)，會(huì)不可避免地帶來(lái)燃油消耗增加和排放污染上升的問(wèn)題。

所以，在選車過(guò)程中，消費(fèi)者不能僅僅關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)功率這一個(gè)指標(biāo)。除了功率之外，車輛的舒適性、安全性、操控性等方面同樣重要。舒適性關(guān)系到駕乘體驗(yàn)，安全性能保障行車安全，操控性則影響駕駛樂(lè)趣。只有綜合考慮這些因素，才能挑選到一款真正適合自己的車型。

總之，4BD1發(fā)動(dòng)機(jī)75KW的功率有其自身特點(diǎn)和應(yīng)用表現(xiàn)，在實(shí)際選車和用車過(guò)程中，我們要全面認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率與其他眾多因素之間的關(guān)系，這樣才能做出更合適的決策，讓車輛更好地滿足我們的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）