堵車時(shí)開(kāi)手動(dòng)擋車，關(guān)鍵在于合理運(yùn)用半聯(lián)動(dòng)、巧妙選擇擋位并做好各操作的配合。在市區(qū)頻繁走走停停的路況下，避免在 1 檔和 2 檔間頻繁切換，可掛 2 檔踩離合半松離合來(lái)控制車速；上坡堵車，利用腳剎半坡起步并保持半聯(lián)動(dòng)跟車。不同場(chǎng)景有著不同應(yīng)對(duì)方法，掌握這些技巧能讓駕駛更從容，減少身心疲憊，提升駕駛體驗(yàn) 。

在平地起步時(shí)，無(wú)需帶剎，直接將離合器緩慢松開(kāi)至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)即可，這里一定要注意緩慢松開(kāi)，不然很容易導(dǎo)致車輛熄火。要是車輛起步出現(xiàn)抖動(dòng)，不妨嘗試重新啟動(dòng)。而帶剎起步的話，在踩住剎車或者拉起手剎的狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)感覺(jué)到車身有前進(jìn)的跡象時(shí)，再松開(kāi)剎車。

起步之后，就要及時(shí)地進(jìn)行加速換擋了。當(dāng)車身開(kāi)始前進(jìn)，此時(shí)可以輕踩油門(mén)，同時(shí)緩緩松開(kāi)離合器，如果不太放心，也可以延遲1 - 2秒再松離合。待松開(kāi)離合且車速有所提高后，松掉油門(mén)，踩下離合，掛入二檔。

當(dāng)需要減檔時(shí)，要用到呼空油兩腳離合的技巧。具體操作是先踩下離合踏板，摘下當(dāng)前擋位，然后放開(kāi)離合踏板，根據(jù)速度的變化補(bǔ)一腳空油，接著再次踩下離合踏板，掛入新的減檔位。

遇到紅綠燈時(shí)也有相應(yīng)的技巧。在快到信號(hào)燈前，要提前進(jìn)行判斷，要是離燈還有二三百米且綠燈開(kāi)始閃爍時(shí)，就可以摘空擋，讓車輛滑行到路口等待紅燈，這樣可以在一定程度上節(jié)省燃油。

在高速堵車的特殊場(chǎng)景下，首先要警惕后方來(lái)車。一旦停車或者緩行，就要立刻打開(kāi)雙閃燈。如果只是擁堵幾分鐘或者很快可以緩行，車上人員盡量不要下車。同時(shí)，一定要牢記忌走應(yīng)急車道，應(yīng)急車道是供執(zhí)行特殊緊急任務(wù)的車輛使用的，絕不可隨意占用。另外，高速堵車時(shí)間久了，還要注意鑰匙，因?yàn)椴糠周囕v在熄火后會(huì)自動(dòng)鎖車，以防車門(mén)被鎖帶來(lái)不必要的麻煩。

在擁堵路段，還可以使用半聯(lián)動(dòng)技巧，掛1擋怠速，依靠左腳控制離合器的深淺來(lái)精準(zhǔn)控制車速，通過(guò)離合和剎車的密切配合，讓車輛緩慢移動(dòng)。掌握好半聯(lián)動(dòng)技巧，跟車距離保持半個(gè)車位左右為宜。起步動(dòng)作要迅速，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后快速抬離合并輕踩油門(mén)，完成動(dòng)作后迅速摘空擋，此時(shí)只控制剎車即可，將車距保持在5米左右。一般來(lái)說(shuō)，1擋適合低速行駛，車速在5 - 20km/h的區(qū)間都可以使用1擋，這時(shí)候右腳控制好油門(mén)和剎車，離合器盡量少分離。當(dāng)觀察到前方車輛減速或者接近路口紅燈時(shí)，就可以選擇空擋滑行。

總之，手動(dòng)擋車在堵車時(shí)的駕駛技巧多樣且需要靈活運(yùn)用。從起步、換擋到應(yīng)對(duì)不同路況和場(chǎng)景，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有其要點(diǎn)。熟練掌握這些技巧，不僅能讓我們?cè)诙萝嚂r(shí)更加從容應(yīng)對(duì)，減少頻繁操作帶來(lái)的身心疲憊，還能在一定程度上降低車輛部件的磨損，提升駕駛的安全性與舒適性，讓駕駛成為一種享受而非負(fù)擔(dān) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）