漢蘭達(dá)09款和11款的不同主要體現(xiàn)在動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上。動(dòng)力方面，09款有2.7升和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁；11款則全系為2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，09款的3.5升版本是前置四驅(qū)，越野和穩(wěn)定性佳，11款全系前置前驅(qū)。這些差異讓兩款車在駕駛體驗(yàn)與適用場(chǎng)景上各有特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了多樣選擇 。

具體來看，在動(dòng)力系統(tǒng)上，09款漢蘭達(dá)的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一頭咆哮的猛獸，最大馬力達(dá)到273匹，最大功率為201kw，最大扭矩為337N·m。這樣的數(shù)據(jù)意味著當(dāng)你踩下油門踏板，車輛能夠迅速做出響應(yīng)，在加速過程中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的推背感，無論是在高速公路上超車，還是在山區(qū)道路行駛，都能游刃有余。而11款漢蘭達(dá)全系配備的2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為190匹，最大功率為140kw，最大扭矩為252N·m ，雖然動(dòng)力相對(duì)沒有那么強(qiáng)勁，但對(duì)于日常城市通勤來說，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，它或許會(huì)有著更出色的表現(xiàn)。

再說說驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，09款漢蘭達(dá)3.5升版本的前置四驅(qū)系統(tǒng)，就像是給車輛裝上了四個(gè)穩(wěn)健的“腳”。在面對(duì)一些復(fù)雜路況，比如泥濘的鄉(xiāng)間小道、濕滑的雪地時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，提供更好的抓地力和通過性，讓車輛平穩(wěn)前行。同時(shí)，在高速行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)也有助于提升車輛的穩(wěn)定性，給駕駛者帶來更多的安全感。反觀11款漢蘭達(dá)的前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，這種布局在結(jié)構(gòu)上更為簡(jiǎn)單，造價(jià)成本相對(duì)較低，而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都集中在車輛前部，使得車輛在操控上更加輕便靈活，非常適合在城市平坦的道路上穿梭行駛。

除了上述主要的不同，這兩款車在其他方面如車身尺寸、座椅布局等基本保持一致。但正是動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的這些差異，造就了它們截然不同的性格特點(diǎn)。

總的來說，09款漢蘭達(dá)憑借更強(qiáng)勁的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，能夠滿足那些對(duì)動(dòng)力和越野性能有追求的消費(fèi)者，無論是野外探險(xiǎn)還是激烈駕駛，它都能勝任。而11款漢蘭達(dá)則憑借其2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)和前置前驅(qū)系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛便捷性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，更適合那些日常在城市中奔波，對(duì)車輛實(shí)用性有較高要求的人群。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好，來選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）