冷車無法啟動，多是由低溫對車輛多個系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響所致。低溫時，柴油與燃燒室溫度降低，增加燃燒難度，潤滑油變粘稠使發(fā)動機(jī)啟動阻力增大。同時，進(jìn)氣系統(tǒng)積碳吸附混合氣、供油系統(tǒng)油壓難建立、點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火能力減弱、潤滑系統(tǒng)機(jī)油粘度增加等，還有部件故障、油品質(zhì)量差等問題，都會干擾冷車啟動，導(dǎo)致無法順利打火 。

在進(jìn)氣系統(tǒng)方面，低溫環(huán)境下燃油霧化效果變差，而進(jìn)氣系統(tǒng)中存在的積碳會大量吸附燃油混合氣，使得進(jìn)入氣缸的混合氣濃度過低，難以被順利點(diǎn)燃，進(jìn)而影響車輛啟動。

供油系統(tǒng)也會在低溫時“掉鏈子”。低溫狀態(tài)下，供油管想要建立起足夠的油壓變得困難重重。而且，燃油管或者噴嘴若出現(xiàn)臟污堵塞的情況，燃油的供應(yīng)就會受到極大影響，無法為發(fā)動機(jī)提供充足的“動力源泉”，車輛自然難以啟動。

點(diǎn)火系統(tǒng)在寒冷天氣下也會“力不從心”?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈等部件在低溫環(huán)境中，點(diǎn)火能力會有所減弱。此外，低溫還會使電池容量下降，無法為點(diǎn)火系統(tǒng)提供足夠的電能支持，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗，車輛無法啟動。

潤滑系統(tǒng)同樣會受到低溫的沖擊。低溫會讓機(jī)油的粘度顯著增加，發(fā)動機(jī)啟動時需要克服更大的阻力，就好像人在泥沼中行走一般艱難，啟動變得異常困難。

除了這些系統(tǒng)受低溫影響外，車輛眾多部件的故障也可能導(dǎo)致冷車無法啟動。比如水溫傳感器不準(zhǔn)確，會給車輛的電腦發(fā)送錯誤信號，從而影響發(fā)動機(jī)的正常啟動；發(fā)動機(jī)積碳過多，會干擾正常的燃燒過程；燃油系統(tǒng)故障，像高低壓油泵損壞等，直接影響燃油的供應(yīng)和噴射；電池老化，其存儲電量和輸出能力下降，無法滿足啟動車輛的需求。

油品質(zhì)量也是一個關(guān)鍵因素。如果添加了劣質(zhì)燃油，其揮發(fā)性較差，在冬季低溫環(huán)境下，燃油很難霧化成細(xì)小的顆粒，難以與空氣形成良好的可燃混合氣，最終導(dǎo)致啟動困難甚至無法啟動。

總之，冷車無法啟動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。低溫是主要的“導(dǎo)火索”，引發(fā)了一系列不利于啟動的狀況。當(dāng)遇到冷車無法啟動的情況時，需要綜合考慮多方面因素，仔細(xì)排查，才能找到問題根源并解決，讓車輛重新順暢啟動 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）