助力油和剎車油不是同一種油。在汽車系統(tǒng)里，它們扮演著截然不同的角色。剎車油作為汽車液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)“介質(zhì)”，關(guān)乎行車安全的制動(dòng)環(huán)節(jié)；而助力油用于方向系統(tǒng)中傳遞液壓，助力駕駛者輕松轉(zhuǎn)向。此外，二者在潤(rùn)滑功能、耐溫性能、用途、揮發(fā)性等方面都存在差異。唯有正確區(qū)分使用，才能確保汽車兩大關(guān)鍵系統(tǒng)正常運(yùn)行 。

從潤(rùn)滑功能角度來說，剎車油并不具備潤(rùn)滑功能，它的核心使命是精準(zhǔn)無誤地傳遞制動(dòng)壓力，在緊急制動(dòng)或日常剎車操作時(shí)，讓車輛能按照駕駛者的意圖及時(shí)減速、停車。而助力油則不同，它可對(duì)方向系統(tǒng)中的齒輪件、軸承等起到良好的潤(rùn)滑作用，減少這些部件在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的磨損，延長(zhǎng)其使用壽命，保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定、順暢地工作。

耐溫性能方面，兩者的表現(xiàn)也有較大差別。剎車油要適應(yīng)更為寬泛的溫度區(qū)間，一般在 -40℃至288℃之間都能保持穩(wěn)定的性能，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的行駛工況和環(huán)境溫度變化。無論是在寒冷的北方冬季，還是炎熱的南方夏日，亦或是車輛長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)制動(dòng)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)溫度急劇升高時(shí)，剎車油都要確保制動(dòng)壓力能有效傳遞。助力油的耐溫范圍相對(duì)較窄，在 -40℃至170℃之間，這是由其在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的工作環(huán)境和需求所決定的。

用途上，它們也各有側(cè)重。剎車油雖然主要應(yīng)用于制動(dòng)系統(tǒng)，但在特定條件下，它還可以代替離合器油品，為離合器系統(tǒng)提供必要的壓力傳遞。助力油在一定條件下可代替自動(dòng)變速器ATF用油，不過這些替代情況都不是絕對(duì)的，需要根據(jù)車輛的具體型號(hào)、使用說明書以及實(shí)際情況謹(jǐn)慎操作。

揮發(fā)性也是區(qū)分二者的一個(gè)要點(diǎn)。剎車油受溫度變化影響會(huì)有一定程度的揮發(fā)，所以在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，對(duì)其包裝和保存環(huán)境有更嚴(yán)格的要求，要格外重視安全性。而助力油揮發(fā)性較弱，相對(duì)來說在這方面的風(fēng)險(xiǎn)較低。

綜上所述，助力油和剎車油在多個(gè)方面都存在明顯差異，絕不能將二者混淆使用。它們各自在汽車制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中承擔(dān)著獨(dú)特且重要的任務(wù)，共同保障著車輛的正常行駛和駕乘人員的安全。因此，車主們?cè)谌粘５钠嚤ｐB(yǎng)和維護(hù)中，一定要嚴(yán)格按照車輛使用手冊(cè)的要求，正確使用和更換這兩種油液 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）