火花塞壞了，車(chē)輛通常會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、動(dòng)力減弱、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、尾氣排放超標(biāo)，甚至行駛中突然熄火等癥狀。當(dāng)火花塞積炭、間隙變大或有沉積物時(shí)，點(diǎn)火能量不足，啟動(dòng)就會(huì)變得艱難；點(diǎn)火不正常使混合氣燃燒不充分，動(dòng)力便會(huì)下降，油耗也隨之上升；而燃燒不充分還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、尾氣排放不合格。這些癥狀都在提示火花塞可能出問(wèn)題了。

啟動(dòng)困難是火花塞損壞較為常見(jiàn)的一個(gè)表現(xiàn)。無(wú)論是在寒冷的冬季冷啟動(dòng)，還是車(chē)輛熱機(jī)狀態(tài)下啟動(dòng)，都可能需要多次嘗試才能成功點(diǎn)火。想象一下，在寒冷的清晨，你滿(mǎn)心期待地轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)鑰匙，車(chē)輛卻只是發(fā)出微弱的“咔咔”聲，就是無(wú)法順利啟動(dòng)，一次次的嘗試讓你心急如焚，這很可能就是火花塞在“搗亂”。因?yàn)榉e炭、間隙變大等問(wèn)題，火花塞無(wú)法產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的電火花，從而難以點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，啟動(dòng)自然就變得困難重重。

動(dòng)力減弱也是不容忽視的癥狀。當(dāng)火花塞出現(xiàn)故障，點(diǎn)火質(zhì)量下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)受到影響，動(dòng)力輸出明顯減弱。在正常行駛過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛加速?zèng)]有以前那么順暢有力，超車(chē)時(shí)更是力不從心，仿佛車(chē)輛失去了往日的活力。原本輕輕踩下油門(mén)就能快速提速，現(xiàn)在卻要深踩油門(mén)踏板，車(chē)輛的反應(yīng)依然遲緩，這種動(dòng)力上的落差，會(huì)讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。

油耗增加同樣是火花塞損壞的信號(hào)之一。由于點(diǎn)火不正常，混合氣不能充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法將燃油高效地轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，大量的燃油就被浪費(fèi)掉了。原本一箱油可以行駛較長(zhǎng)的里程，現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程明顯縮短，加油的頻率變高。這不僅增加了用車(chē)成本，還可能讓你在行駛途中因?yàn)閾?dān)心燃油耗盡而倍感焦慮。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也是火花塞故障的典型癥狀。在汽車(chē)怠速和起步時(shí)，你會(huì)察覺(jué)到車(chē)輛出現(xiàn)不規(guī)則的震動(dòng)，就像發(fā)動(dòng)機(jī)在“打哆嗦”。這種抖動(dòng)在行駛過(guò)程中也可能持續(xù)存在，坐在車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到車(chē)身的晃動(dòng)，給駕駛者帶來(lái)極大的不適。嚴(yán)重的抖動(dòng)還可能影響車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

尾氣排放超標(biāo)也是火花塞損壞帶來(lái)的后果之一。火花塞故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)失常，混合氣不完全燃燒，排氣管會(huì)冒出黑煙，還會(huì)有刺鼻的氣味。此時(shí)，車(chē)輛排出的尾氣中有害物質(zhì)超標(biāo)，不僅對(duì)環(huán)境造成污染，在車(chē)輛年檢時(shí)也可能無(wú)法通過(guò)尾氣檢測(cè)。

而在一些極端情況下，車(chē)輛可能會(huì)在行駛過(guò)程中突然熄火。這是非常危險(xiǎn)的情況，尤其是在高速行駛或交通繁忙的路段，突然熄火可能導(dǎo)致追尾等交通事故，危及駕乘人員的生命安全。

總之，火花塞雖小，但它的狀態(tài)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述這些癥狀時(shí)，一定要及時(shí)檢查火花塞，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車(chē)輛能夠正常、安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）