當(dāng)剎車(chē)盤(pán)凹槽兩邊深度都超過(guò) 1 毫米時(shí)，就需要更換了。剎車(chē)盤(pán)作為車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在車(chē)輛行駛時(shí)隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，依靠制動(dòng)卡鉗夾合產(chǎn)生制動(dòng)力。若凹槽過(guò)深，會(huì)影響制動(dòng)效果，危及行車(chē)安全。凹槽深度在 1 毫米以?xún)?nèi)時(shí)，可采取打磨剎車(chē)片等措施；一旦超過(guò) 1 毫米，為保障制動(dòng)性能，及時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)才是明智之選 。

當(dāng)剎車(chē)盤(pán)凹槽深度處于安全范圍內(nèi)，也就是在1毫米以?xún)?nèi)時(shí)，我們有一些方法可以處理。如果凹槽不算深，我們可以將剎車(chē)片拆下來(lái)，使用粗砂紙把它打磨平滑，之后再裝回到車(chē)上。在后續(xù)的使用過(guò)程中，這種處理方式有可能會(huì)使剎車(chē)盤(pán)的凹槽慢慢消除。另外，選擇質(zhì)地較軟的剎車(chē)片也是一個(gè)不錯(cuò)的辦法，雖然質(zhì)地軟的剎車(chē)片自身磨損得相對(duì)較快，但是它能在很大程度上減少剎車(chē)盤(pán)凹槽的產(chǎn)生概率。

不過(guò)，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)凹槽深度超過(guò)1毫米，接近2毫米這個(gè)磨損極限時(shí)，情況就不同了。如果凹槽較深，有一種操作叫“剎車(chē)光盤(pán)”，但需要注意的是，這種操作會(huì)在一定程度上縮短剎車(chē)盤(pán)的使用壽命，所以從綜合考慮的角度，更建議直接更換剎車(chē)盤(pán)。畢竟剎車(chē)系統(tǒng)關(guān)乎行車(chē)安全，不能掉以輕心。

一般而言，前剎車(chē)盤(pán)正常行駛6到8萬(wàn)公里左右就需要更換，后剎車(chē)盤(pán)相對(duì)磨損慢一些，大約行駛10萬(wàn)公里更換。但這只是大致的參考數(shù)據(jù)，實(shí)際的更換周期會(huì)受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣。要是經(jīng)常頻繁急剎車(chē)，剎車(chē)盤(pán)的磨損速度會(huì)明顯加快。

剎車(chē)盤(pán)凹槽的深度是判斷是否需要更換的重要指標(biāo)。當(dāng)凹槽深度超過(guò)1毫米時(shí)，我們應(yīng)果斷更換剎車(chē)盤(pán)，以確保車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的良好性能和行車(chē)安全。在日常使用中，我們也要多關(guān)注剎車(chē)盤(pán)的狀態(tài)，定期檢查，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓剎車(chē)系統(tǒng)始終保持在最佳工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）