當(dāng)汽車輪胎寬度增加10mm時，百公里油耗大概會增加0.5到1個油。輪胎寬度增加，意味著與路面的接觸面積變大，摩擦力隨之增大，車輛行駛時需要消耗更多能量，油耗也就相應(yīng)上升。不過，這并非絕對數(shù)值，實際油耗增量會受到多種因素影響，比如行駛道路狀況，平坦順暢的路比崎嶇顛簸的路更省油；駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，溫和駕駛相對暴力駕駛更能降低油耗 。

先說行駛道路狀況。如果車輛經(jīng)常行駛在平坦開闊、交通順暢的高速公路上，輪胎增寬所帶來的摩擦力增加，在穩(wěn)定的車速和良好的行駛條件下，對油耗的影響相對較小。因為車輛可以保持較為穩(wěn)定的動力輸出，不需要頻繁地加速、減速，發(fā)動機的工作效率相對較高。例如在路況極佳的高速公路上勻速行駛時，輪胎增寬10mm可能只會讓百公里油耗增加0.3 - 0.5個油。

然而，要是車輛常常穿梭在城市擁堵路段，走走停停成為常態(tài)，頻繁地啟動、剎車，發(fā)動機需要不斷地調(diào)整動力輸出，輪胎增寬所帶來的額外摩擦力就會被放大。在這種情況下，車輛需要消耗更多的燃油來克服增加的阻力，油耗的增加幅度可能就會接近甚至超過1個油 。

再談?wù)勸{駛習(xí)慣。一個習(xí)慣溫和駕駛的車主，在起步時會緩慢加速，盡量保持勻速行駛，提前預(yù)判路況以減少不必要的剎車，這種駕駛方式能夠讓車輛的發(fā)動機和輪胎處于相對高效的工作狀態(tài)。即使輪胎增寬了10mm，由于駕駛過程中的平穩(wěn)性，油耗增加量可能控制在0.5個油左右。

相反，若車主熱衷于暴力駕駛，頻繁急加速、急剎車，輪胎與地面的摩擦力在這種激烈的駕駛行為下會進一步增大，車輛需要更大的動力來應(yīng)對這種情況，燃油消耗自然會大幅上升。在這種駕駛習(xí)慣下，輪胎增寬10mm，百公里油耗增加1個油甚至更多都有可能。

此外，胎壓也是影響油耗的重要因素。如果輪胎增寬后胎壓不足，輪胎與地面的接觸面積會進一步增大，摩擦力也會隨之增大，從而導(dǎo)致油耗上升。所以，使用增寬輪胎的車主，一定要經(jīng)常檢查輪胎胎壓，確保其處于正常范圍。

總之，輪胎寬度增加10mm后，油耗的增加量并非固定不變，行駛道路狀況、駕駛習(xí)慣、輪胎胎壓等因素都在其中起著關(guān)鍵作用。車主們?nèi)粝朐谳喬ピ鰧挼那闆r下盡量減少油耗增加，就需要注意保持良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的行駛路線，并關(guān)注輪胎胎壓，讓車輛始終處于一個較為經(jīng)濟的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）