區(qū)分發(fā)動機機油級別主要從質(zhì)量等級和粘度等級兩方面入手。質(zhì)量等級上，汽油發(fā)動機機油以 “S” 開頭，如 SA、SB 等，字母越靠后性能越好；柴油發(fā)動機機油以 “C” 開頭，如 CA、CB 等，字母遞增品質(zhì)提升，若 “S”“C” 同時出現(xiàn)則為通用機油。粘度等級常用 SAE 標(biāo)識，像 10W - 40 中，“W” 前數(shù)字越小低溫流動性佳，“W” 后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性好 。

具體來說，在質(zhì)量等級方面，美國石油學(xué)會（API）制定了詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)。以汽油發(fā)動機機油為例，從SA到SP一共有13個等級。隨著字母順序往后推移，機油的各項性能都在逐步提升。就拿SP和SN這兩個等級對比，SP不僅在低溫性能上表現(xiàn)更為出色，而且磷含量更低，這對于保護(hù)發(fā)動機以及優(yōu)化車輛整體性能都有著積極作用。值得注意的是，SH及以下等級由于性能相對較弱，如今已經(jīng)不太被推薦使用了。

柴油發(fā)動機機油同樣遵循類似規(guī)律，從CA到CI - 4 ，每一個后續(xù)的等級都意味著更好的品質(zhì)和性能。這些等級的提升，是基于對發(fā)動機在不同工況下需求的深入理解和技術(shù)的不斷進(jìn)步，從而確保機油能夠更好地滿足柴油發(fā)動機的運行需求。

再看粘度等級，SAE的標(biāo)識系統(tǒng)為我們提供了清晰的判斷依據(jù)。冬季機油的標(biāo)識中，“W”前面的數(shù)字至關(guān)重要，數(shù)字越小，說明機油在低溫環(huán)境下的流動性就越好。想象一下，在寒冷的冬天，較低的數(shù)字能讓機油迅速地在發(fā)動機內(nèi)部流動，使各個部件能更快地得到潤滑和保護(hù)，車輛啟動也就更加順暢。

而對于“W”后面的數(shù)字，它代表的是機油在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性。數(shù)字越大，高溫穩(wěn)定性就越強。當(dāng)車輛長時間高速行駛或者在炎熱的天氣下運行時，較高的數(shù)字能保證機油不會因為溫度升高而變得過于稀薄，依然能夠維持良好的潤滑性能，確保發(fā)動機穩(wěn)定可靠地工作。

此外，除了質(zhì)量等級和粘度等級，機油成分等級也有所不同，分為礦物油、半合成和全合成三種。礦物油是最基礎(chǔ)的類型，半合成機油在性能上有所提升，而全合成機油性能最為優(yōu)越，常常被應(yīng)用于高端車輛，也受到追求極致駕駛體驗的駕駛員青睞。

總之，了解發(fā)動機機油級別的區(qū)分方法，能夠幫助車主在面對眾多機油產(chǎn)品時做出更加明智的選擇。通過綜合考慮質(zhì)量等級、粘度等級以及成分等級，挑選出最適合自己車輛發(fā)動機的機油，為發(fā)動機提供良好的潤滑和保護(hù)，延長發(fā)動機的使用壽命，保障車輛始終處于最佳運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）