蔚來 ES6 和 EC6 的區(qū)別體現(xiàn)在多方面。外觀上，ES6 是傳統(tǒng) SUV 造型，線條穩(wěn)重硬朗，EC6 則是溜背式跨界風(fēng)格，線條更犀利緊湊，且前臉格柵裝飾等細(xì)節(jié)有別。內(nèi)飾中，EC6 更注重年輕化和科技感。動力上，二者功率扭矩相近，但 EC6 加速稍快。智能系統(tǒng)方面，EC6 配置更豐富。此外，空間、價(jià)格等也有差異?？傊瑑煽钴嚫饔辛咙c(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇 。

先從外觀的細(xì)節(jié)差異說起。ES6前臉大尺寸進(jìn)氣格柵雖無鍍鉻裝飾，卻凸顯一種簡潔大氣之感，搭配獨(dú)特大燈組，極具辨識度；而EC6前臉的大燈組和進(jìn)氣格柵更為簡潔，且進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用鍍鉻裝飾條，多了幾分精致與時(shí)尚。來到車身側(cè)面，ES6的腰線豐富，給人一種扎實(shí)穩(wěn)重的視覺感受；EC6的翼子板和肩線與ES6有相似之處，但其車頂輪廓線從B柱開始便迅速下沉至尾部，溜背式的造型使得整車線條更加流暢動感，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。再看尾部，ES6保持了簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙邊共兩出的排氣布局彰顯著它的力量感；EC6則采用了貫穿式尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了其時(shí)尚、年輕的特質(zhì)。

內(nèi)飾方面，ES6整體設(shè)計(jì)簡潔大氣，中控臺配備的大尺寸液晶顯示屏十分惹眼，集成了豐富的智能互聯(lián)功能，為駕駛者帶來便捷的操作體驗(yàn)，座椅的舒適度極高，能有效緩解駕乘疲勞。EC6的內(nèi)飾布局同樣簡潔明快，在追求科技感的同時(shí)更注重年輕化元素的融入，其座椅采用運(yùn)動化設(shè)計(jì)，仿佛在時(shí)刻激發(fā)駕駛者的操控欲望，而且EC6新增的喜馬拉雅棕內(nèi)飾配色，為車內(nèi)環(huán)境增添了一份獨(dú)特的溫馨與時(shí)尚，這是ES6所沒有的選項(xiàng)。

動力系統(tǒng)上，ES6搭載490馬力前交流/異步后永磁/同步雙電機(jī)，總功率360kW，總扭矩700N·m，百公里加速4.5秒。EC6全系標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，總功率360千瓦，扭矩700N·m，半載工況下百公里加速4.4秒。雖然二者功率扭矩相近，但EC6在加速表現(xiàn)上稍勝一籌，能為駕駛者帶來更迅猛的推背感和速度激情。

智能系統(tǒng)領(lǐng)域，兩款車都配備了先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，為行車安全和便捷提供有力保障。不過，EC6在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一層，配備了Aquila蔚來超感系統(tǒng)，擁有33個(gè)高性能傳感器和ADAM蔚來超算平臺，這使得EC6在智能駕駛方面擁有更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集和運(yùn)算能力，能夠?yàn)轳{駛者提供更加智能、精準(zhǔn)的駕駛輔助。

空間表現(xiàn)上，由于車身造型的不同，二者也存在差異。ES6作為傳統(tǒng)SUV，擁有較為規(guī)整的內(nèi)部空間，其后備箱容積為584L；EC6的溜背式設(shè)計(jì)在一定程度上影響了后備箱的垂直空間，容積為510L。在車身高度方面，ES6運(yùn)動版身高1758mm，EC6運(yùn)動版身高1731mm ，頭部空間的感受或許也會有所不同。

價(jià)格方面，ES6作為中型SUV，指導(dǎo)價(jià)在33.8 - 39.6萬；EC6作為緊湊型SUV，指導(dǎo)價(jià)35.8 - 41.6萬，相對來說ES6價(jià)格更為親民一些。

綜上所述，蔚來ES6和EC6在外觀、內(nèi)飾、動力、智能系統(tǒng)、空間以及價(jià)格等方面都展現(xiàn)出了各自的特點(diǎn)。ES6有著傳統(tǒng)SUV的穩(wěn)重與大氣，在空間和價(jià)格上有一定優(yōu)勢；EC6則憑借溜背式跨界風(fēng)格、更強(qiáng)勁的加速、豐富的智能配置以及獨(dú)特的內(nèi)飾配色，凸顯出年輕時(shí)尚與科技動感。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的審美偏好、性能需求、空間要求以及預(yù)算等多方面因素進(jìn)行綜合考量，從而選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）