新車行駛里程在 1 到 100 公里范圍內(nèi)通常算正常，其中國產(chǎn)車一般在 8 到 50 公里，純進(jìn)口車多在 20 到 100 公里。新車從生產(chǎn)線到 4S 店，歷經(jīng)運(yùn)輸、入庫、整備等諸多環(huán)節(jié)，所以里程數(shù)不會(huì)為零。不同類型的車因運(yùn)輸距離、方式等差異，正常行駛里程范圍有所不同 。購車時(shí)參考此范圍，能更好判斷車輛狀況 。

國產(chǎn)車由于生產(chǎn)地與銷售點(diǎn)距離相對(duì)較近，運(yùn)輸過程相對(duì)便捷，一般來說，在8到50公里的行駛里程都在正常范疇。在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，車輛經(jīng)歷了從生產(chǎn)車間到各個(gè)銷售終端必要的移動(dòng)環(huán)節(jié)，既符合新車運(yùn)輸流轉(zhuǎn)的實(shí)際情況，又能基本保證車輛沒有被過度使用。比如，從生產(chǎn)廠裝車運(yùn)輸?shù)轿锪髦行模俜峙滢D(zhuǎn)運(yùn)至各地的4S店，期間車輛在裝卸、場地內(nèi)移動(dòng)等操作下，積累的里程通常就在這個(gè)范圍內(nèi)。

純進(jìn)口車因?yàn)樾枰獜膰膺h(yuǎn)渡重洋來到國內(nèi)，運(yùn)輸流程更為復(fù)雜，涉及海運(yùn)、報(bào)關(guān)、陸運(yùn)等多個(gè)環(huán)節(jié)，所以其正常行駛里程范圍在20到100公里。從海外工廠到港口，裝船后經(jīng)過漫長的海上航行抵達(dá)國內(nèi)港口，再經(jīng)過一系列手續(xù)后通過陸運(yùn)發(fā)往各地經(jīng)銷商，這一系列過程使得車輛不可避免地會(huì)產(chǎn)生一定里程數(shù)，20到100公里的范圍是比較合理的。

不過，要是新車?yán)锍虜?shù)特別少，比如低于5公里，這反而需要引起關(guān)注。新車從生產(chǎn)線下來后，廠家會(huì)安排專業(yè)人員進(jìn)行試乘評(píng)估等操作，不可能一點(diǎn)里程都不產(chǎn)生。里程數(shù)過低，有可能存在里程回調(diào)或傳感器被拔等情況，消費(fèi)者需提高警惕。相反，如果公里數(shù)超過上限，例如國產(chǎn)車達(dá)到六七十公里，在二網(wǎng)或小經(jīng)銷商處購車時(shí)這種情況可能會(huì)出現(xiàn)。雖然超出正常范圍不代表車輛一定有問題，但消費(fèi)者有必要向經(jīng)銷商詢問清楚原因。

判斷車輛真實(shí)里程，還有一些實(shí)用方法。檢查排氣管，在冷車狀態(tài)下用紙巾擦拭，若內(nèi)壁干凈，說明車輛行駛里程短；若有黑漬，則可能行駛里程較長。檢查底盤也很重要，條件允許的話，可讓4S店舉升車輛查看有無磨損、剮蹭；若無法舉升，也可趴在地上仔細(xì)觀察。輪胎也是判斷的關(guān)鍵，新車輪胎有明顯胎毛，胎毛完好說明里程正常，若胎毛磨損則要進(jìn)一步檢查。此外，查看車輛出廠日期能輔助判斷新舊程度，檢查輪胎磨損程度，新輪胎正面有涂層、側(cè)面有胎毛，超過一定里程會(huì)逐漸消失；查看剎車片磨損程度，新車或短里程車剎車片磨損小，磨損嚴(yán)重則里程可能較長。

總之，新車行駛里程有其正常范圍，國產(chǎn)車和進(jìn)口車各有不同。在購車時(shí)，消費(fèi)者要留意車輛里程數(shù)，同時(shí)可借助多種檢查方法判斷車輛真實(shí)情況，確保自己購買到符合預(yù)期的新車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）