新車一年出險(xiǎn) 3 次，意味著在新車購買后的一年內(nèi)，該車向保險(xiǎn)公司報(bào)案理賠了 3 次。這一情況帶來的影響不容小覷。一方面，下一年度的車險(xiǎn)保費(fèi)優(yōu)惠不再，還會出現(xiàn)不同程度的上漲，交強(qiáng)險(xiǎn)出險(xiǎn)三次上浮 10%，商業(yè)險(xiǎn)上浮幅度更大，最高可達(dá) 50%。另一方面，車輛極有可能被保險(xiǎn)公司視為高風(fēng)險(xiǎn)車輛，后續(xù)續(xù)保商業(yè)險(xiǎn)時(shí)，保費(fèi)甚至可能上浮數(shù)倍。車主需重視出險(xiǎn)次數(shù)對車險(xiǎn)的影響。

具體來說，保費(fèi)上漲的幅度根據(jù)事故的嚴(yán)重程度有所不同。倘若僅僅是發(fā)生了交通責(zé)任事故但并未導(dǎo)致人員死亡，保費(fèi)會上浮 10%；可要是不幸出現(xiàn)了人員死亡的情況，保費(fèi)最高能上浮 30%。而且，這種保費(fèi)上漲并非簡單的固定比例，第三次出險(xiǎn)相比前兩次出險(xiǎn)，會讓保費(fèi)額外多漲 10%。這就像滾雪球一樣，出險(xiǎn)次數(shù)越多，保費(fèi)負(fù)擔(dān)就越重。

反過來看，如果車主上一年沒有發(fā)生有責(zé)任交通事故，保費(fèi)是能夠享受優(yōu)惠的。連續(xù)一年沒發(fā)生，保費(fèi)能優(yōu)惠 10%；連續(xù)兩年沒發(fā)生，優(yōu)惠幅度提升到 20%；連續(xù)三年及以上沒發(fā)生，最高能優(yōu)惠 30%。這鮮明地對比出，出險(xiǎn)與不出險(xiǎn)對于保費(fèi)的巨大差異。

對于被保險(xiǎn)公司列入高風(fēng)險(xiǎn)車行列這一情況，意味著車輛在保險(xiǎn)公司的風(fēng)險(xiǎn)評估體系中，處于較高的風(fēng)險(xiǎn)等級。這不僅會在續(xù)保商業(yè)險(xiǎn)時(shí)面臨高額的保費(fèi)上浮，還可能在一些保險(xiǎn)條款和服務(wù)上受到限制。保險(xiǎn)公司為了平衡風(fēng)險(xiǎn)，會采取這樣的措施來確保自身的利益。

總結(jié)而言，新車一年出險(xiǎn) 3 次會在車險(xiǎn)保費(fèi)和風(fēng)險(xiǎn)評級上給車主帶來顯著變化。保費(fèi)的上漲直接增加了用車成本，而高風(fēng)險(xiǎn)車的標(biāo)簽也可能影響后續(xù)保險(xiǎn)服務(wù)。車主在日常駕駛中，務(wù)必安全行車，盡量減少出險(xiǎn)次數(shù)，以降低用車成本和保障良好的保險(xiǎn)權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）