發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起，意味著機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)了故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有黃燈常亮、黃燈閃爍等亮起方式，黃燈亮起雖可能不影響當(dāng)下行駛，但也不可掉以輕心。這一故障的成因多樣，涵蓋供油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)故障，還有各類傳感器故障。比如燃油供應(yīng)不足、火花塞老化、空氣濾清器堵塞等，都可能引發(fā)此燈亮起。所以一旦發(fā)現(xiàn)，需盡快檢查維修 。

供油系統(tǒng)故障是較為常見(jiàn)的引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起的原因之一。燃油就如同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，若燃油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得足夠的“能量”，工作狀態(tài)必然受到影響。比如油泵出現(xiàn)故障，無(wú)法將燃油穩(wěn)定地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，或者噴油嘴堵塞，導(dǎo)致燃油噴射不均勻，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程不順暢，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障同樣不容小覷?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化。老化的火花塞點(diǎn)火能量不足，無(wú)法及時(shí)有效地將混合氣點(diǎn)燃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，工作出現(xiàn)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈也就隨之亮起。此外，點(diǎn)火線圈故障也可能導(dǎo)致點(diǎn)火能量傳輸出現(xiàn)問(wèn)題，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作起著至關(guān)重要的作用?？諝鉃V清器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，如果它堵塞嚴(yán)重，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，燃油與空氣的混合比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率會(huì)大幅下降，性能也會(huì)大打折扣，最終引發(fā)故障燈亮起。另外，進(jìn)氣管道的破損或漏氣，也會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常控制邏輯。

排氣系統(tǒng)的故障也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起的幕后黑手。氧傳感器作為排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并將信息反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以調(diào)節(jié)燃油噴射量。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，它所傳遞的錯(cuò)誤信息會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元做出錯(cuò)誤的判斷，導(dǎo)致燃油噴射不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，從而點(diǎn)亮故障燈。

除了上述系統(tǒng)故障，其他各類傳感器出現(xiàn)問(wèn)題也可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起。水溫傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。如果水溫傳感器故障，它傳遞的錯(cuò)誤溫度信號(hào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)做出錯(cuò)誤判斷，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起背后的原因復(fù)雜多樣。在日常駕駛中，我們要時(shí)刻關(guān)注車輛的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起，務(wù)必盡快前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，借助專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，準(zhǔn)確找出故障原因并及時(shí)修復(fù)，確保車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行，讓我們的出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）