雷克薩斯 RC 主要搭載了兩款發(fā)動機，一款是 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機，另一款是 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機。其中，2.0T 發(fā)動機型號為 8AR-FTS，憑借先進渦輪增壓技術，低轉速就能爆發(fā)強勁扭矩，還配備直噴與可變氣門正時系統(tǒng)；3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機代號為 2GR-FKS，動力輸出平順，高轉速區(qū)域動力表現(xiàn)佳，聲浪悅耳。這兩款發(fā)動機各具特色，滿足不同消費者需求。

先來說說這臺2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。它的排量為2.0L，最大輸出功率可達180kW ，換算成馬力約為241匹，最大扭矩為350 Nm。在轉速達到1650rpm時就能輸出最大扭矩，并可持續(xù)到4400rpm ，在5800轉/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸體，具備雙vvt-i技術和混合噴射技術。雙vvt-i技術可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，對進、排氣門的開啟、關閉時間及重疊角進行智能調節(jié)，從而提高燃燒效率，增強動力輸出，降低尾氣排放?；旌蠂娚浼夹g則結合了缸內直噴和進氣道噴射的優(yōu)點，在不同工況下精準控制噴油，既保證了動力性能，又提升了燃油經濟性。與之匹配的是8速手自一體變速箱，能帶來平順且高效的換擋體驗，讓駕駛者更好地享受駕駛樂趣。

再瞧瞧3.5升V6自然吸氣發(fā)動機。它的排量為3.5L，最大功率為310馬力，最大扭矩達到380牛·米。V6的獨特設計使得這款發(fā)動機在高轉速區(qū)域能保持良好的動力輸出，運轉十分平穩(wěn)，動力輸出線性流暢，給駕駛者帶來從容不迫的駕駛感受。同時，它還能發(fā)出悅耳迷人的發(fā)動機聲浪，這對于追求駕駛儀式感和激情的用戶來說，無疑是一大魅力所在。

總的來說，雷克薩斯RC搭載的這兩款發(fā)動機各有千秋。2.0T發(fā)動機憑借渦輪增壓技術在低轉速區(qū)間爆發(fā)強勁扭矩，滿足日常駕駛的高效需求；3.5L V6自然吸氣發(fā)動機則以平順的動力輸出和動聽的聲浪，帶來更高級的駕駛享受。不同的發(fā)動機配置為消費者提供了多樣化的選擇，能更好地匹配個人的駕駛風格與需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）