發(fā)動機啟停功能是車輛在臨時停車（如等紅燈）時自動熄火，需要繼續(xù)前行時又自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。在車輛行駛中遇到停車狀況，滿足特定條件，比如發(fā)動機空轉且無掛擋、車輪轉速傳感器顯示為零、電池電量充足等，系統(tǒng)就會自動熄火并保存發(fā)動機狀態(tài)。當駕駛者松開制動踏板等操作時，發(fā)動機便會再次啟動。此功能旨在省油、減少排放、提升駕駛體驗 。

不同擋位的車型，發(fā)動機啟停功能的具體操作方式存在一定差異。手動擋車型在遇到紅燈減速停車時，要先退出擋位到空擋，隨后抬起離合器。當車輪轉速傳感器顯示為零，且蓄電池傳感器顯示電池有足夠電量時，行車電腦便會自動停止發(fā)動機工作。而當駕駛者想要再次啟動前進時，只需踩下離合器，“啟動停止器”電機就會快速啟動發(fā)動機。

自動擋車型的基本原理與手動擋相似，只是抬起離合器這一動作由電腦替代。當駕駛者踩下剎車，并且電池電量充足時，系統(tǒng)就會被激活，從而停止發(fā)動機工作。當駕駛者松開剎車時，發(fā)動機便會自動啟動。

發(fā)動機啟停功能的優(yōu)點十分顯著。在當今倡導節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，它能顯著降低車輛的燃油消耗和尾氣排放，提高燃油經濟性，為環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。想象一下，在城市中頻繁的走走停停路況下，每次短暫停車發(fā)動機都能自動熄火，減少不必要的燃油浪費，這對于降低能源消耗意義重大。同時，尾氣排放的減少，也讓我們的空氣更加清新。

不過，發(fā)動機啟停功能也并非適用于所有駕駛場景。在高溫、低溫、爬坡以及空調制冷等特殊情況下，它可能會影響車輛性能和駕駛體驗。因為在這些特殊工況下，車輛對發(fā)動機的運轉需求較為特殊，啟停功能的介入可能會干擾車輛原本的穩(wěn)定運行。而且，該功能需要滿足發(fā)動機溫度、電池電量等一定條件才能啟動，這就要求駕駛者在使用時要充分了解車輛狀況，根據實際情況合理運用。

總之，發(fā)動機啟停功能作為一項實用的汽車技術，在節(jié)能環(huán)保方面有著突出表現(xiàn)，為駕駛者帶來了一定的便利與好處。雖然存在一些使用限制，但只要駕駛者合理適應和運用，它就能在日常駕駛中發(fā)揮出應有的價值，成為我們出行路上的得力助手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）