踩剎車時(shí)是否需要踩離合，這取決于具體的駕駛情況。在日常駕駛中，當(dāng)車輛處于較高車速或長距離剎車時(shí)，一般不需要踩離合，僅踩剎車就能平穩(wěn)減速。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)相連，能輔助制動(dòng)。而在車輛減速、短距離制動(dòng)或緊急制動(dòng)時(shí)，同時(shí)踩下剎車和離合較為常見，可避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，確保行車安全。

在不同的駕駛場景下，踩剎車和離合的操作有著不同的考量。

當(dāng)處于停車減速場景時(shí)，比如輕制動(dòng)通過公交站和學(xué)校區(qū)域，這些地方往往要求減速到時(shí)速 30 公里以內(nèi)，此時(shí)輕踩剎車即可，并不需要踩離合。車輛能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的配合下，較為平穩(wěn)地降低速度，同時(shí)維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

若是減速降檔，正確的做法是先剎車，待車速降到合適范圍再踩離合器換擋。舉例來說，當(dāng)車輛從四檔減速到三檔，或者從三檔減速到二檔等情況，先利用剎車使車速下降到對應(yīng)檔位合適的速度區(qū)間，再踩下離合進(jìn)行換擋操作，這樣能保證車輛換擋過程的平順性，減少頓挫感，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

而遇到紅燈需要停車，或者靠邊停車時(shí)，為防止車輛熄火，一般是先踩離合器到底再踩剎車。這種操作可以讓車輛在動(dòng)力切斷的情況下，平穩(wěn)地停下來，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橥蝗皇?dòng)力而產(chǎn)生抖動(dòng)甚至熄火的情況。

緊急情況的處理則有所不同。當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，要同時(shí)將離合和制動(dòng)器壓到底。這是為了防止汽車急停時(shí)熄火，保持汽車的靈活性和機(jī)動(dòng)性。而且在空擋狀態(tài)下，前驅(qū)車轉(zhuǎn)彎方向會(huì)更靈活，在緊急時(shí)刻能更好地避開障礙物，最大程度保障行車安全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，剎車過程中也需要踩離合來控制轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

總之，踩剎車時(shí)是否踩離合并沒有絕對固定的模式，要根據(jù)車輛的速度、行駛狀況、路況以及駕駛意圖等多種因素綜合判斷。駕駛員只有在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉各種場景下的正確操作，才能在道路上更加從容、安全地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）