特斯拉有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)三種轉(zhuǎn)向模式，它們主要在轉(zhuǎn)向助力與操作手感上存在區(qū)別。舒適模式轉(zhuǎn)向助力強(qiáng)，手感輕盈靈活，能降低轉(zhuǎn)彎阻尼、提高靈敏度，減弱路況反饋，適合停車操作；標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)向助力和手感適中，兼顧靈敏度與路面反饋，是默認(rèn)模式，適用于多數(shù)日常駕駛；運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向助力減少，手感沉重，增加阻尼，提高方向靈敏度，在激烈駕駛時(shí)能讓車身反應(yīng)更快。

具體來說，舒適模式下，駕駛員操控方向盤時(shí)會(huì)明顯感覺到十分輕松，仿佛方向盤在“自己轉(zhuǎn)動(dòng)”。這種輕盈的手感對(duì)于力氣較小的駕駛者，尤其是新手司機(jī)而言，簡直是福音。在市區(qū)頻繁轉(zhuǎn)彎、停車的場景中，舒適模式能大大減輕駕駛的疲勞感。想象一下，在擁堵的街道上，每一次打方向盤都毫不費(fèi)力，駕駛變得更加從容自在。而且在停車入庫時(shí)，由于轉(zhuǎn)向更加靈活，能更精準(zhǔn)地調(diào)整車輛位置，讓停車變得輕松簡單。

標(biāo)準(zhǔn)模式則是一種平衡的選擇。它的轉(zhuǎn)向助力和手感處于舒適模式與運(yùn)動(dòng)模式之間，既不會(huì)過于輕盈而缺乏質(zhì)感，也不會(huì)過于沉重讓人難以駕馭。當(dāng)你駕駛車輛在城市道路與高速公路之間切換時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)模式都能很好地適應(yīng)。它能及時(shí)將路面的信息反饋給駕駛者，讓你清晰地感知到車輛與地面的接觸狀態(tài)。比如在經(jīng)過一些顛簸路面或者小坑洼時(shí)，通過方向盤的細(xì)微震動(dòng)，你能知曉路面情況，同時(shí)又不會(huì)影響駕駛的穩(wěn)定性，仿佛車輛與駕駛者之間建立了一種默契的溝通。

運(yùn)動(dòng)模式無疑是為那些熱愛激情駕駛的車主量身定制的。此時(shí)，方向盤的手感明顯加重，給人一種沉穩(wěn)扎實(shí)的感覺。增加的阻尼讓方向盤的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都需要駕駛者付出更多的力量，但也正因如此，在高速行駛或者激烈操控時(shí)，方向的精準(zhǔn)度得到了極大提升。當(dāng)你在彎道中快速行駛，大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車身能夠迅速做出響應(yīng)，緊密地按照你的意圖行駛，讓你感受到猶如專業(yè)賽車手般的操控樂趣，盡情享受速度與激情帶來的快感。

總之，特斯拉這三種轉(zhuǎn)向模式各有千秋。舒適模式為追求輕松駕駛體驗(yàn)的人提供便利；標(biāo)準(zhǔn)模式以其中庸均衡的特性，滿足大多數(shù)日常駕駛需求；運(yùn)動(dòng)模式則為熱衷于挑戰(zhàn)極限、體驗(yàn)極致操控感的駕駛者帶來驚喜。車主完全可以依據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、不同的駕駛場景以及當(dāng)下的心情，自由選擇最適合自己的轉(zhuǎn)向模式，讓每一次出行都能收獲獨(dú)特且滿意的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）