賽車方向盤和普通方向盤在大小、握感、功能及安全配置等方面均有不同。尺寸上，賽車方向盤更小，無安全氣囊，便于車手敏捷操控；普通方向盤較大，有安全氣囊保障日常駕駛。握感上，賽車方向盤更粗且注重輕量化。功能方面，賽車方向盤集成眾多操作鍵，普通方向盤功能則較單一。此外，賽車因特殊安全裝備無需安全氣囊，普通車則依賴它提升安全性 。

先來說說大小方面。賽車方向盤尺寸小巧，一般直徑在30到33厘米左右，這是為了讓賽車手在高速行駛且頻繁轉(zhuǎn)向的過程中，能以更短的行程完成大幅度轉(zhuǎn)向操作，實(shí)現(xiàn)敏捷操控。想象一下，在風(fēng)馳電掣的賽道上，車手需要快速精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，小尺寸的方向盤能讓他們更迅速地做出反應(yīng)。而普通汽車方向盤直徑通常在38到40厘米，較大的尺寸適合在日常駕駛場景中，以較為舒緩的動(dòng)作進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，為駕駛者提供更舒適的握持體驗(yàn)和操作空間。

再聊聊握感與重量。賽車方向盤握感粗，能讓車手在激烈駕駛時(shí)更好地握緊，不易脫手。而且它極為注重輕量化設(shè)計(jì)，通過使用碳纖維等輕質(zhì)且高強(qiáng)度的材料，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕方向盤的重量，進(jìn)一步提升操控的靈活性。普通方向盤的握感相對較細(xì)，重量也更適中，以滿足日常輕松駕駛的需求。

功能差異也十分顯著。賽車方向盤猶如一個(gè)集成了各種關(guān)鍵功能的“超級控制臺”。換擋撥片、各種車輛參數(shù)調(diào)節(jié)按鈕、行車電腦控制按鍵等都集中在上面。車手在駕駛過程中無需將手離開方向盤就能完成復(fù)雜操作，這樣可以在爭分奪秒的比賽中，保持專注，迅速做出調(diào)整。普通方向盤功能就簡單多了，主要是一些基礎(chǔ)的燈光控制、喇叭鳴笛以及雨刮器操作等按鍵，滿足日常駕駛中常見功能的操作需求。

安全配置方面的不同也不容忽視。賽車因?yàn)榕鋫淞朔罎L架、專業(yè)賽車座椅和四點(diǎn)式安全帶等高端安全裝備，這些設(shè)備能在賽車發(fā)生劇烈碰撞或翻滾時(shí)，給予車手全方位的保護(hù)。而且，在賽道上高速行駛時(shí)，安全氣囊若彈出，可能會(huì)干擾車手的視線，甚至對車手造成二次傷害，所以賽車方向盤通常不配備安全氣囊。而普通汽車主要依靠安全氣囊作為重要的被動(dòng)安全配置，在發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊能迅速彈出，緩沖駕乘人員受到的沖擊力，減少傷害。

總之，賽車方向盤和普通方向盤的種種不同，都是源于它們各自所處的駕駛場景和需求。賽車方向盤為追求極致的操控性能和適應(yīng)高強(qiáng)度的賽道競技而設(shè)計(jì)；普通方向盤則以滿足日常駕駛的舒適性、便利性和基本安全性為目的。二者雖都是汽車不可或缺的操控部件，但卻有著截然不同的特點(diǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）