XRV手剎燈和發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈閃爍，通常是車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題所致。手剎長(zhǎng)期使用，其鋼絲拉線(xiàn)會(huì)產(chǎn)生不可恢復(fù)的塑性變形，降低制動(dòng)效果，行程增加，同時(shí)回復(fù)彈簧也可能變形，影響手剎制動(dòng)。此外，手剎傳感器故障、信號(hào)傳輸問(wèn)題，或者手剎制動(dòng)器失效、剎車(chē)油液位過(guò)低等，都可能導(dǎo)致手剎燈閃爍，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。此時(shí)應(yīng)盡快檢修。

具體而言，手剎鋼絲拉線(xiàn)在長(zhǎng)期頻繁使用后，極易出現(xiàn)磨損甚至斷裂的情況。這就如同一條長(zhǎng)期承受拉力的繩索，時(shí)間久了難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)鋼絲拉線(xiàn)出現(xiàn)故障，無(wú)法有效地傳遞手剎的制動(dòng)力，就會(huì)導(dǎo)致手剎制動(dòng)效果大打折扣，手剎燈自然會(huì)閃爍起來(lái)。

而回復(fù)彈簧，作為手剎系統(tǒng)中的重要部件，其作用不可小覷。在每次拉起和松開(kāi)手剎的過(guò)程中，彈簧都要經(jīng)歷拉伸和回彈的過(guò)程。隨著使用次數(shù)的增多，彈簧可能會(huì)逐漸失去原有的彈性，發(fā)生變形。一旦彈簧變形，它就無(wú)法精準(zhǔn)地控制手剎的松緊程度，進(jìn)而影響到手剎的正常工作，使得手剎燈閃爍不停。

手剎傳感器就像是手剎系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)感知手剎的狀態(tài)并將信號(hào)傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。一旦這個(gè)“眼睛”出現(xiàn)故障，比如傳感器內(nèi)部元件損壞，它所傳遞的信號(hào)就可能出現(xiàn)偏差或者中斷，導(dǎo)致車(chē)輛控制系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤的信息，從而觸發(fā)手剎燈閃爍。同樣，信號(hào)傳輸過(guò)程中的線(xiàn)路故障，如線(xiàn)路破損、接觸不良等，也會(huì)使得信號(hào)無(wú)法正常傳輸，引發(fā)類(lèi)似的問(wèn)題。

另外，手剎制動(dòng)器失效也是一個(gè)常見(jiàn)的原因。這可能是由于制動(dòng)器本身的磨損過(guò)度，無(wú)法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，導(dǎo)致剎車(chē)系統(tǒng)壓力不足。而剎車(chē)系統(tǒng)壓力不足不僅會(huì)讓手剎燈閃爍，還可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)檢測(cè)到異常，進(jìn)而點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈。

至于剎車(chē)油液位過(guò)低，這就好比汽車(chē)的“血液”不足。剎車(chē)油在整個(gè)剎車(chē)系統(tǒng)中起到傳遞壓力的關(guān)鍵作用。當(dāng)液位過(guò)低時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)的壓力無(wú)法正常建立，影響剎車(chē)性能，手剎燈也會(huì)因此閃爍，同時(shí)也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。

總之，XRV手剎燈和發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈同時(shí)閃爍，涉及到剎車(chē)系統(tǒng)多個(gè)方面的潛在問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅影響車(chē)輛的正常使用，更關(guān)乎行車(chē)安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)指示燈閃爍，車(chē)主務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛剎車(chē)系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全無(wú)虞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）