原裝輪胎一般在行駛 5 - 8 萬公里或使用 3 - 6 年后建議更換。輪胎的使用情況受多種因素影響，行駛里程只是一方面，像路況的好壞、駕駛風(fēng)格的差異都會改變其磨損速度。例如長期在顛簸、坑洼路況行駛，輪胎磨損會加快；急剎車、急加速等激烈駕駛習(xí)慣也會讓輪胎損耗加劇。因此，除關(guān)注時間和里程，還需定期檢查輪胎狀況來決定是否更換 。

檢查輪胎磨損程度是判斷是否更換的重要依據(jù)。輪胎上有專門的磨損標(biāo)記，我國國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車子午線輪胎花紋磨損極限為1.6毫米，貨車和公共汽車子午線輪胎花紋磨損極限為2.0毫米。當(dāng)輪胎花紋磨損到離溝槽底部達(dá)到這個極限數(shù)值時，溝槽會斷裂出現(xiàn)明顯裂紋。我們可以用鑰匙來簡單對比，當(dāng)輪胎溝槽深度接近鑰匙厚度時，就意味著輪胎磨損明顯，需要考慮更換了。

輪胎側(cè)面每隔30度會有輪胎磨損預(yù)警信號標(biāo)志，沿三角標(biāo)志觀察輪胎表面情況，能更直觀地了解磨損狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋磨損至規(guī)定極限，輪胎的抓地力、排水性能等關(guān)鍵性能都會明顯下降，在濕滑路面行駛時容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，制動距離也會變長，嚴(yán)重影響行車安全。

除了磨損程度，輪胎的氣壓是否正常也至關(guān)重要。輪胎氣壓長期不正常，過高或過低，都會導(dǎo)致輪胎快速磨損。氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積變小，磨損集中在輪胎中央；氣壓過低，輪胎變形增大，胎肩部分磨損加劇。所以要定期使用專業(yè)工具檢查輪胎氣壓，確保其符合車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。

另外，還需留意輪胎表面是否有異物或損傷。如果輪胎表面有明顯的割傷、破損，或者側(cè)面出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，這些情況都表明輪胎結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到破壞，存在安全隱患，應(yīng)立即更換輪胎。即使車輛行駛里程少，但輪胎使用時間達(dá)到6年左右，即便外觀磨損不嚴(yán)重，也建議更換，因為橡膠會隨著時間老化，性能逐漸衰退。

總之，原裝輪胎的更換不能單純依據(jù)行駛里程或使用時間來確定，需要綜合多方面因素考量。車主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)輪胎存在的問題，在必要時果斷更換輪胎，從而保障行車過程中的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）