大眾途岳根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同，采用了兩種不同類型的變速箱，1.4T版本用的是干式雙離合變速箱，2.0T版本配備的則是濕式雙離合變速箱。具體而言，干式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單、成本低，換擋速度快且動(dòng)力傳遞效率高，但在擁堵路況下散熱欠佳。濕式雙離合變速箱因離合器片浸泡在油中，散熱和穩(wěn)定性更好，不過成本較高、動(dòng)力傳遞效率略低。二者各有特點(diǎn)。

大眾途岳1.4T車型所配備的是代號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱。這種干式雙離合變速箱，離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤是通過空氣連接的，散熱主要依靠外部空氣。在日常駕駛中，如果道路狀況良好、行駛較為順暢，干式雙離合變速箱換擋迅速的優(yōu)勢就能得到充分發(fā)揮，動(dòng)力傳遞高效直接，駕駛起來相當(dāng)帶感。然而，當(dāng)車輛處于擁堵路況時(shí)，頻繁的換擋操作會(huì)讓變速箱產(chǎn)生較多熱量，由于散熱主要依賴外部空氣，散熱效率相對(duì)有限，這可能導(dǎo)致變速箱的穩(wěn)定性受到影響，出現(xiàn)一些諸如頓挫感增強(qiáng)等狀況。

而2.0T版本的大眾途岳配備的是型號(hào)為DQ381的濕式7擋雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱的離合器片始終浸泡在變速箱油中，這使得它在散熱方面具有天然的優(yōu)勢。變速箱油不僅能夠及時(shí)帶走離合器片工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，還能起到潤滑和緩沖的作用，極大地提高了離合器的使用壽命，讓整個(gè)變速箱的穩(wěn)定性和可靠性都更上一層樓。并且，它能夠承受更大的扭矩，換擋過程也更加平順，給駕駛者帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。不過，濕式雙離合變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，同時(shí)在動(dòng)力傳遞過程中，由于多了變速箱油的緩沖作用，動(dòng)力傳遞效率會(huì)比干式雙離合變速箱略低一些。

總的來說，大眾途岳不同版本所采用的這兩種變速箱，都有著各自的優(yōu)勢與特點(diǎn)。干式雙離合變速箱適合那些追求換擋速度和動(dòng)力傳遞效率，且日常駕駛路況較為良好的消費(fèi)者；而濕式雙離合變速箱則更適合經(jīng)常在擁堵路況行駛，對(duì)變速箱穩(wěn)定性、可靠性以及換擋平順性有較高要求的用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際駕駛習(xí)慣和需求，來選擇更適合自己的途岳車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）