CT5 尊貴型和鉑金車型在多方面存在不同。價(jià)格上，鉑金型比尊貴型貴 1.9 萬(wàn)；動(dòng)力上，鉑金型最大馬力 273Ps 高于尊貴型的 237Ps。底盤轉(zhuǎn)向方面，懸掛類型有別。安全與操控配置差異明顯，鉑金型有前方碰撞預(yù)警等，還具備自動(dòng)泊車入位等功能。內(nèi)飾上，座椅材質(zhì)、功能不同，鉑金型更豪華。外部配置上，尊貴型有全景天窗，鉑金型有運(yùn)動(dòng)版套裝，各有亮點(diǎn)。

在車身參數(shù)方面，二者也有著細(xì)微的差別。CT5尊貴型的車身尺寸為長(zhǎng)4924mm、寬1883mm、高1445mm ，整備質(zhì)量1685Kg；而鉑金型車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)，為4930mm，整備質(zhì)量也稍重一些，達(dá)到1691Kg，雖然差距不大，但這些細(xì)微之處也展現(xiàn)了兩款車型在設(shè)計(jì)和制造上的不同考量。

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)雖然都是LSY，但燃油標(biāo)號(hào)有所不同。尊貴型使用95號(hào)燃油，而鉑金型則需要使用97號(hào)（京95號(hào)）燃油。這意味著鉑金型在燃油品質(zhì)要求上更高，也從側(cè)面反映出其發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)?；蛟S對(duì)燃油的純凈度和抗爆性有著更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足其更高的動(dòng)力輸出需求。

底盤懸掛類型的差異對(duì)車輛的行駛質(zhì)感有著重要影響。尊貴型前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛；鉑金型前懸掛升級(jí)為雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用五連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架相比傳統(tǒng)麥弗遜式獨(dú)立懸掛，能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，在過彎時(shí)提供更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和更好的側(cè)向支撐力；五連桿獨(dú)立懸架則可以更細(xì)膩地過濾路面顛簸，提升乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性，讓鉑金型在行駛品質(zhì)上更勝一籌。

安全配置方面，鉑金型的優(yōu)勢(shì)較為突出。尊貴型沒有前方碰撞預(yù)警和主動(dòng)安全功能，而鉑金型配備了這些實(shí)用的安全配置，能提前感知潛在危險(xiǎn)并采取相應(yīng)措施，大大提升了行車安全性。在操控配置上，鉑金型的自動(dòng)泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比和車道保持輔助等功能，讓駕駛更加輕松和智能；不過尊貴型的并線提示系統(tǒng)也為駕駛者在并線操作時(shí)提供了便利和安全保障。

內(nèi)部配置上，尊貴型配備定速巡航系統(tǒng)，能讓駕駛者在長(zhǎng)途駕駛時(shí)放松右腳；鉑金型則更進(jìn)一步，搭載了全速自適應(yīng)巡航，可根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速，極大減輕了駕駛疲勞。此外，鉑金型還擁有HUD抬頭數(shù)字顯示，讓駕駛者不用低頭就能獲取關(guān)鍵駕駛信息，提高了駕駛安全性和便利性。

座椅配置也是兩款車型的重要區(qū)別所在。尊貴型采用皮質(zhì)座椅，而鉑金型配備運(yùn)動(dòng)座椅，不僅造型更具動(dòng)感，而且能提供更好的包裹性和支撐性。同時(shí)，鉑金型還具備座椅通風(fēng)和按摩功能，為駕乘者帶來了更舒適的體驗(yàn)，電動(dòng)后備箱的配備也讓使用更加便捷。

多媒體配置方面，鉑金型配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，方便駕駛者規(guī)劃路線；而尊貴型雖然沒有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，但擁有≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)，能為車內(nèi)營(yíng)造出更好的音樂氛圍。

綜上所述，CT5尊貴型和鉑金車型在多個(gè)維度存在差異。鉑金型憑借更高的動(dòng)力、更先進(jìn)的安全與操控配置、更豪華的座椅等，展現(xiàn)出更強(qiáng)的產(chǎn)品力和更高的定位；而尊貴型也有著自身的優(yōu)勢(shì)，如全景天窗和≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)等。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)車輛性能和配置的需求，來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）