汽車不用煤油改用其他燃料，主要是因為煤油在穩(wěn)定性、燃燒效率、環(huán)保性能、研發(fā)成本等多方面存在不足。汽油性質(zhì)穩(wěn)定，抗爆性強，能充分燃燒且不易積碳，發(fā)動機效率更高；而煤油碳化程度高，燃燒后積碳難清理，還會增加發(fā)動機工作難度。同時，煤油沸點低、危險性高，研發(fā)成本也高于汽油和柴油。諸多因素疊加，使得其他燃料更受青睞 。

首先，從穩(wěn)定性角度來看，汽油的穩(wěn)定性極佳，它不容易發(fā)生變質(zhì)現(xiàn)象，在儲存和使用過程中能保持良好的化學特性，也大大降低了爆炸風險。其卓越的抗爆性讓發(fā)動機在運行時能夠按照設(shè)計的節(jié)奏平穩(wěn)工作，壓縮比也較高，這使得汽油在燃燒過程中能夠?qū)⒒瘜W能高效地轉(zhuǎn)化為機械能，為汽車提供強勁動力。相比之下，煤油就顯得“不堪大用”。煤油屬于重碳化合物，碳化程度極高，在汽車有限的氣缸中燃燒后，會留下大量積碳。這些積碳不僅難以清除，還會逐漸影響發(fā)動機內(nèi)部的精密結(jié)構(gòu)，導致發(fā)動機工作難度增加，長期下來會嚴重影響發(fā)動機的性能和使用壽命。

其次，在燃燒效率方面，汽油的優(yōu)勢也十分明顯。汽油能夠充分燃燒，幾乎可以將自身蘊含的能量完全釋放出來，為汽車的行駛提供充足動力。而且，充分燃燒意味著產(chǎn)生的有害氣體相對較少，能減少對發(fā)動機內(nèi)部部件的損害，保持發(fā)動機的清潔，進而提高發(fā)動機的工作效率。反觀煤油，由于其燃燒特性較差，能量密度低，粘度高且不易揮發(fā)，很難實現(xiàn)完全燃燒。這不僅無法讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能，還會造成能源的浪費，降低發(fā)動機的整體效率。

在環(huán)保性能上，汽油同樣更勝一籌。汽油相對穩(wěn)定，不易揮發(fā)，在燃燒過程中產(chǎn)生的硫氧化物和氮氧化物等污染物相對較少，對環(huán)境的污染程度相對較低。而煤油揮發(fā)性強，在儲存和使用過程中容易揮發(fā)到空氣中，對大氣環(huán)境造成污染。同時，煤油燃燒時產(chǎn)生的較多污染物，也不符合現(xiàn)代社會對環(huán)保的嚴格要求。

最后不得不提的是研發(fā)成本和市場因素。煤油的研發(fā)成本高于汽油和柴油，這無疑增加了汽車制造商的生產(chǎn)成本。而且，由于煤油在汽車領(lǐng)域存在諸多劣勢，市場對其需求極小，相應(yīng)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)和加油設(shè)施建設(shè)維護成本卻較高。相比之下，汽油憑借其多方面的優(yōu)勢，早已建立起成熟的供應(yīng)體系和龐大的市場，成為了汽車燃料的主流選擇。

綜上所述，汽車不用煤油改用其他燃料，是綜合考量穩(wěn)定性、燃燒效率、環(huán)保性能、研發(fā)成本等多方面因素后的結(jié)果。這些因素相互交織，使得汽油等其他燃料在汽車領(lǐng)域占據(jù)了主導地位，而煤油則因自身的局限性，難以在汽車燃料市場中獲得廣泛應(yīng)用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）