若想以手動(dòng)擋駕駛手自一體汽車(chē)，需先將換擋桿切換至“M”擋位進(jìn)入手動(dòng)換擋模式。比如FOCUS手自一體變速器，從D擋向右推即可切換到M擋。進(jìn)入該模式后，可通過(guò)“+”升檔、“-”降檔的方式，依據(jù)不同路況和駕駛需求手動(dòng)操控?fù)跷弧＿@種手動(dòng)模式優(yōu)勢(shì)明顯，能讓駕駛者在駕駛中更靈活地掌控車(chē)輛，使駕駛體驗(yàn)更為豐富。

在不同的路況下，合理運(yùn)用手動(dòng)擋模式能帶來(lái)更好的駕駛效果。在下坡路段，將車(chē)輛換入低檔帶檔滑行或者向后換擋降檔，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就能發(fā)揮作用，有效降低車(chē)速。當(dāng)車(chē)輛快要進(jìn)入坡底時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況快速換擋，或者直接換回自動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

高速行駛需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，快速且連續(xù)地向后撥動(dòng)排擋手柄，讓車(chē)輛進(jìn)入低檔位，借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)加速減速，能讓剎車(chē)效果更理想，也能在一定程度上減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

而過(guò)彎時(shí)，手動(dòng)模式同樣能大顯身手。通過(guò)強(qiáng)制降檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，讓車(chē)輛在彎道中也能保持足夠的動(dòng)力和穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)。一旦出彎，就能快速提速，一氣呵成。

滑行時(shí)啟用手動(dòng)模式，車(chē)輛可以平穩(wěn)降檔實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離滑行，并且在遇到緊急情況時(shí)，能夠快速踩油門(mén)加速，為駕駛增添更多靈活性與安全性。

手動(dòng)擋模式還適用于高速升檔降檔超車(chē)。當(dāng)動(dòng)力儲(chǔ)備不足或者變速箱設(shè)置響應(yīng)較慢時(shí)，手動(dòng)擋模式可快速提升動(dòng)力，助力駕駛者實(shí)現(xiàn)超車(chē)動(dòng)作。在巡航模式下，將車(chē)輛調(diào)至最高檔位，基本能夠達(dá)到節(jié)能的效果。

不過(guò)，在手動(dòng)擋模式下駕駛，駕駛員需要留意車(chē)輛狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛速度較低時(shí)，應(yīng)先升檔再加速；減速時(shí)要提前降檔。駕駛員要根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)速選擇合適的檔位，避免車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。對(duì)于新手而言，最好在熟悉車(chē)輛操作之后再嘗試手動(dòng)擋模式，這樣才能更好地享受手自一體汽車(chē)手動(dòng)擋模式帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣與便利。

總之，手自一體汽車(chē)的手動(dòng)擋模式為駕駛者提供了更多的選擇和可能性。它不僅結(jié)合了手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣與自動(dòng)擋的便捷，還能在不同路況下滿足各種駕駛需求。只要掌握正確的操作方法，就能讓駕駛體驗(yàn)更加得心應(yīng)手，充分發(fā)揮車(chē)輛的性能優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）