電子手剎會自動松開。在許多情況下，電子手剎都展現(xiàn)出自動松開的特性。比如當(dāng)車輛電子手剎啟動，駕駛員掛上 D 擋并踩下油門，它便會自動解除；停車熄火、解開安全帶后電子手剎自動開啟，再次上車系好安全帶、關(guān)好車門，踩油門時自動手剎也會自動松開。另外，開啟自動泊車等相關(guān)功能后，也能實現(xiàn)輕踩油門手剎自動松開，為駕駛帶來諸多便利 。

不僅如此，在一些特定的駕駛場景中，電子手剎自動松開的特性也發(fā)揮得淋漓盡致。就拿日常頻繁遇到的堵車或者等紅綠燈場景來說，當(dāng)開啟自動駐車（AUTO HOLD）功能后，這可是電子手剎的一個實用衍生功能。此時，只要踩剎車讓車子停穩(wěn)，系統(tǒng)就會自動拉上手剎，而當(dāng)交通恢復(fù)，駕駛員輕踩油門，手剎又會自動解除，整個過程一氣呵成，無需駕駛員手動操作手剎，極大地提升了駕駛的便利性，同時也緩解了駕駛員在擁堵路況下腳部一直踩剎車的壓力。

高速行駛過程中，若不小心拉起電子手剎，也不用擔(dān)心會出現(xiàn)緊急制動等危險情況。因為只有當(dāng)車速接近停止，一般是在 10KM/h 以下時，手剎才會真正起作用，這也體現(xiàn)了電子手剎設(shè)計的科學(xué)性與安全性，在保證特殊情況下制動需求的同時，避免誤操作帶來的不良后果。

電子手剎實現(xiàn)自動松開的背后，有著精妙的工作原理。汽車電子手剎通過電子控制實現(xiàn)駐車制動，雖然其終極原理和傳統(tǒng)機械手剎一樣，都是制動鉗夾住制動盤來達到制動效果，但控制方式發(fā)生了重大變革，從傳統(tǒng)的機械手剎桿變成了電子按鈕，也就是電控機械駐車制動系統(tǒng)。主流電子手剎采用一體式卡鉗，液壓制動器負責(zé)日常行車制動，馬達制動器用于停車制動，并且需要電子電路介入后輪制動系統(tǒng)，如此復(fù)雜而精密的設(shè)計，才保障了電子手剎自動松開功能的穩(wěn)定運行。

不過，盡管電子手剎具備自動松開的功能，為駕駛帶來了眾多便利，但在停車時，為了確保車輛安全穩(wěn)定地停放，手動操作電子手剎依然是很有必要的。不能因為有自動功能就完全依賴它，謹慎操作永遠是保障行車安全的重要原則?？傊?，電子手剎的自動松開功能為我們的駕駛生活增添了諸多便捷，它是汽車科技進步的體現(xiàn)，讓駕駛過程變得更加輕松與流暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）