汽車進(jìn)氣壓力傳感器故障時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、油耗增加等表現(xiàn)。進(jìn)氣壓力傳感器能精確檢測(cè)進(jìn)氣量，故障時(shí)，會(huì)使燃油噴射功能失常，造成混合氣過濃或過稀，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速不良。還會(huì)讓進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，空燃比失調(diào)，導(dǎo)致動(dòng)力變?nèi)酢⒂秃纳仙?。另外，啟?dòng)困難、間歇性熄火等情況也可能發(fā)生。

具體而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方面，會(huì)出現(xiàn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的狀況。原本平穩(wěn)的怠速，此時(shí)可能變得忽高忽低，車輛會(huì)有輕微的抖動(dòng)，這種抖動(dòng)在車內(nèi)能明顯感覺到，給駕乘人員帶來不舒適的體驗(yàn)。加速不良也是常見的問題，當(dāng)駕駛者踩下油門踏板，期望車輛能夠順利加速前進(jìn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車輛的響應(yīng)遲緩，動(dòng)力輸出不順暢，仿佛被什么東西束縛住了一樣，無法實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的速度提升。

在尾氣排放方面，會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。進(jìn)氣管回火時(shí)，能聽到從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口傳來的“砰砰”聲，就像是有火焰在進(jìn)氣管道內(nèi)突然燃燒，這不僅會(huì)對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)造成損害，還影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作節(jié)奏。而排氣管冒黑煙，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，大量未完全燃燒的燃油被排出，不僅污染環(huán)境，也表明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)嚴(yán)重失常。

啟動(dòng)困難同樣會(huì)給車主帶來諸多不便。在轉(zhuǎn)動(dòng)車鑰匙啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能不像往常那樣迅速響應(yīng)，需要多次嘗試才能成功啟動(dòng)，甚至有時(shí)根本無法啟動(dòng)。這是因?yàn)閭鞲衅鞴收蠈?dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)不能在啟動(dòng)瞬間提供合適的混合氣，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以順利點(diǎn)火運(yùn)轉(zhuǎn)。

間歇性熄火也是令人頭疼的問題。車輛在正常行駛過程中，可能會(huì)毫無預(yù)兆地突然熄火，這對(duì)于行車安全來說是極大的隱患。尤其是在高速行駛或者交通復(fù)雜的路段，突然熄火可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

另外，由于進(jìn)氣壓力傳感器故障使得進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，空燃比失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于這種不良的工作狀態(tài)下，動(dòng)力會(huì)逐漸下降。原本輕松能爬上的坡，現(xiàn)在可能顯得很吃力；原本能快速達(dá)到的速度，現(xiàn)在需要花費(fèi)更多時(shí)間和更大油門。同時(shí)，油耗也會(huì)顯著增加，同樣的路程，加油的頻率明顯變高，給車主帶來更多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

總之，汽車進(jìn)氣壓力傳感器故障會(huì)對(duì)車輛的正常運(yùn)行產(chǎn)生多方面的不良影響，從啟動(dòng)到行駛，從動(dòng)力輸出到尾氣排放，都會(huì)出現(xiàn)不同程度的問題。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述異常表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，確保車輛的安全和正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）