汽車電磁閥損壞影響諸多，會(huì)導(dǎo)致油耗加重、車輛行駛異常等問(wèn)題。以活性炭罐電磁閥為例，若它損壞無(wú)法打開(kāi)，燃油蒸氣無(wú)法進(jìn)入氣缸燃燒；若無(wú)法關(guān)閉，混合氣濃度過(guò)高，燃燒不充分，造成燃油浪費(fèi)，油耗增加。而且在非怠速工作時(shí)可能有“咔噠”聲，踩油門加速會(huì)失靈，怠速不穩(wěn)定、加速無(wú)力?？傊?，電磁閥損壞會(huì)極大影響汽車的正常運(yùn)行與性能表現(xiàn)。

除了上述情況，電磁閥在汽車的多個(gè)系統(tǒng)中都起著至關(guān)重要的作用，不同位置的電磁閥損壞還會(huì)帶來(lái)不同的影響。

在汽車的自動(dòng)變速器中，電磁閥負(fù)責(zé)控制液壓系統(tǒng)的油壓和換擋時(shí)機(jī)。一旦該電磁閥出現(xiàn)損壞，自動(dòng)變速器的換擋邏輯就會(huì)出現(xiàn)混亂。比如，換擋可能會(huì)變得不順暢，出現(xiàn)頓挫感，原本流暢的升擋或降擋過(guò)程會(huì)被打亂，嚴(yán)重影響駕駛的舒適性。而且，還可能導(dǎo)致變速器無(wú)法按照正確的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行換擋，該升擋時(shí)不升擋，該降擋時(shí)不降擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，不僅讓車輛的動(dòng)力輸出受到限制，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)變速器內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)造成過(guò)度磨損，縮短變速器的使用壽命。

汽車的冷卻系統(tǒng)中也有電磁閥，其主要作用是調(diào)節(jié)冷卻液的流量和流向，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持適宜的工作溫度。當(dāng)這個(gè)電磁閥損壞時(shí)，冷卻液的循環(huán)可能會(huì)出現(xiàn)異常。如果電磁閥不能正常開(kāi)啟，冷卻液的流量就會(huì)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，引發(fā)一系列問(wèn)題，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、零部件膨脹變形甚至損壞等。反之，如果電磁閥一直處于開(kāi)啟狀態(tài)，冷卻液過(guò)度循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法快速達(dá)到正常工作溫度，從而影響燃油的霧化和燃燒效率，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降。

汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)里的電磁閥，它控制著進(jìn)氣量的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。若此電磁閥損壞，進(jìn)氣量的控制就會(huì)不準(zhǔn)確。進(jìn)氣量過(guò)多或過(guò)少都會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空燃比，使燃燒過(guò)程無(wú)法正常進(jìn)行。這不僅會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，還可能出現(xiàn)抖動(dòng)、甚至無(wú)法啟動(dòng)的情況。

汽車電磁閥雖小，但“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。它在汽車的各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)中發(fā)揮著不可或缺的作用，一旦損壞，會(huì)從多個(gè)方面影響汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，涉及到動(dòng)力、油耗、舒適性以及部件壽命等諸多領(lǐng)域。所以，當(dāng)懷疑電磁閥出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以保障汽車的良好性能和穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）