打方向盤時發(fā)出磨膠皮的聲音，原因有多種。這可能是轉向柱缺少潤滑油，部件間摩擦增大而發(fā)聲；也可能是氣囊游絲故障，從方向盤內傳出異常聲音；還可能是減震器平面軸承損壞，聲音自發(fā)動機艙傳來；塑料零件在寒冷天氣變硬相互摩擦、橫拉桿球頭老化、平衡桿松動或損壞、助力皮帶問題等也都可能引發(fā)此類現(xiàn)象 。需要針對性檢查維修。

具體來說，轉向柱缺少潤滑油是較為常見的原因之一。轉向柱在車輛轉向過程中發(fā)揮著重要作用，長時間使用后，其內部的潤滑效果可能會下降。當潤滑不足時，轉向柱各部件之間的摩擦力就會增大，進而在打方向盤時產生磨膠皮的聲音。遇到這種情況，只需在轉向柱處添加適量的潤滑油，就能有效減小摩擦力，從而消除異響。

氣囊游絲故障也不容忽視。如果打方向盤時，磨膠皮的聲音是從方向盤內部傳出，那么很有可能是氣囊游絲出現(xiàn)了問題。氣囊游絲負責連接方向盤和車輛的電氣系統(tǒng)，保障氣囊、喇叭等功能的正常運行。當它出現(xiàn)干涉或損壞時，就會產生異常聲音。解決這個問題，需要先將方向盤擺正，斷開電瓶負極，然后小心地拆下相關部件，安裝新的氣囊游絲。安裝時要注意先將其順時針轉到底，再逆時針轉 3.5 圈，以確保安裝正確。

減震器平面軸承損壞同樣會導致打方向盤時有磨膠皮聲。當聲音從發(fā)動機艙傳出來時，就需要重點檢查減震器平面軸承。減震器平面軸承在車輛行駛和轉向過程中，承受著一定的壓力和摩擦力。一旦它出現(xiàn)缺油或損壞的情況，在打方向盤時，就會因為部件之間的不正常摩擦而發(fā)出聲音。若確定是這個問題，更換新的減震器平面軸承即可解決。

另外，塑料零件之間的摩擦也可能產生這種聲音。在寒冷天氣里，塑料會因為溫度降低而變硬，原本正常配合的塑料零件之間的摩擦系數(shù)增大，從而在打方向盤時發(fā)出磨膠皮的聲音。這種情況在一些采用較多塑料配件的車型上可能更為明顯。

轉向橫拉桿球頭老化也是一個可能的原因。隨著車輛使用時間的增長，轉向橫拉桿球頭可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。除了產生磨膠皮的異響外，還可能導致方向盤抖動，影響駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應及時更換轉向橫拉桿球頭。

平衡桿松動或損壞也會引發(fā)問題。平衡桿在車輛行駛過程中起到平衡車身的作用，當它出現(xiàn)松動或損壞時，不僅在打方向盤時會發(fā)出聲音，在通過不平整路面時也會有異響。這種情況下，需要對平衡桿進行檢查，如有損壞需及時更換。

皮帶問題同樣不可小覷。助力皮帶過緊、過松或老化，皮帶輪溝槽過度磨損，以及新皮帶與舊皮帶輪吻合不好等情況，都可能導致打方向盤時出現(xiàn)類似磨膠皮的聲音。向皮帶上淋水后響聲消失，基本可以判斷是皮帶打滑問題。此時需要對皮帶進行相應的調整或更換。

總之，打方向盤時發(fā)出磨膠皮的聲音，是由多種原因造成的。這些問題有的可能只是影響駕駛體驗，而有的則可能關系到行車安全。因此，當發(fā)現(xiàn)有這種異常聲音時，應及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題所在，并進行針對性的維修和處理，以確保車輛的正常運行和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）