開(kāi)車速度低于60公里每小時(shí)并不一定會(huì)費(fèi)油，因?yàn)橛秃氖芏喾N因素共同作用。雖然一般來(lái)說(shuō)80公里每小時(shí)左右是比較省油的速度，但車輛費(fèi)油與否不能僅看速度。比如冷車啟動(dòng)時(shí)合理預(yù)熱能減少油耗，冬季預(yù)熱約3分鐘、夏季預(yù)熱1分鐘即可上路；定期保養(yǎng)車輛，像更換機(jī)油、檢查濾清器和保持合適胎壓等，也對(duì)油耗影響頗大。所以不能簡(jiǎn)單判定低于60公里每小時(shí)就費(fèi)油 。

除了上述提到的預(yù)熱和保養(yǎng)因素外，車輛行駛時(shí)的路況也是影響油耗的關(guān)鍵要素。在城市道路中，頻繁的紅綠燈、擁堵的交通狀況使得車輛不得不頻繁地加速和減速。這種走走停停的駕駛模式，遠(yuǎn)比在暢通道路上以穩(wěn)定速度行駛更加費(fèi)油。即便車速低于60公里每小時(shí)，如果能保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，避免急加速和急剎車，油耗也不一定會(huì)增加。相反，若在路況良好的道路上，本可以以較為經(jīng)濟(jì)的速度行駛，卻刻意將車速維持在較低水平，反而可能因沒(méi)有達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作效率區(qū)間，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降 。

不同車型對(duì)于速度和油耗的關(guān)系也有著不同的表現(xiàn)。一般而言，小型汽車在60至90公里的時(shí)速下往往較為省油；對(duì)于2L及以下的汽車，經(jīng)濟(jì)時(shí)速通常在50到60公里/小時(shí)。這意味著一些小排量的汽車，在低于60公里每小時(shí)的特定速度區(qū)間內(nèi)，可能處于比較經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。而大排量的汽車，通常需要更高的速度來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件達(dá)到最佳匹配，發(fā)揮出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。如果強(qiáng)行將大排量汽車的速度控制在較低水平，可能會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”的情況，導(dǎo)致燃油浪費(fèi) 。

綜上所述，車速低于60公里每小時(shí)是否費(fèi)油不能一概而論。油耗是一個(gè)受多種因素交織影響的復(fù)雜指標(biāo)，涵蓋了車輛預(yù)熱情況、保養(yǎng)狀態(tài)、行駛路況以及車型特點(diǎn)等多個(gè)方面。我們需要綜合考量這些因素，在日常駕駛中保持良好的駕駛習(xí)慣，做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，才能更好地實(shí)現(xiàn)燃油的高效利用，降低出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）