汽車油箱有的在左側(cè)有的在右側(cè)，主要是受不同國家和地區(qū)的駕駛習(xí)慣、車輛設(shè)計(jì)等因素影響。在汽車發(fā)展早期，為保障加油時(shí)駕駛員的安全，加油口常被設(shè)計(jì)在與駕駛座相對(duì)位置。不同國家車輛行駛方向和方向盤位置有別，像國內(nèi)左側(cè)方向盤、靠右行駛，油箱多在右；部分靠左行駛、右側(cè)方向盤的國家，油箱一般在左。同時(shí)，車輛設(shè)計(jì)也要平衡車身重量分配，這也影響著油箱位置 。

從駕駛習(xí)慣方面來看，全球約34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。歐洲部分國家如英國，車輛靠左行駛且方向盤在右側(cè)，為了避免駕駛員在加油時(shí)直面來往車流，降低被撞風(fēng)險(xiǎn)，加油口就設(shè)置在左側(cè)；而在德國，車輛靠右行駛，常見品牌汽車油箱蓋基本在右邊。日本同樣是靠左行駛，其本土生產(chǎn)的本田、豐田等車企的車型，油箱口基本上在左邊 。

再說說車輛設(shè)計(jì)對(duì)油箱位置的影響。大部分家用轎車采用前置前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)布局，為了讓車身重量分配更加均衡，以提升車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，油箱一般會(huì)被放置在車輛后部。在這樣的布局下，結(jié)合不同國家的駕駛習(xí)慣，就出現(xiàn)了油箱在左或在右的差異。而且不同底盤設(shè)計(jì)，油箱及加油口分布位置也可能不同，并非所有車型都遵循加油口與駕駛位成對(duì)角線這一理念，像日產(chǎn)部分在歐洲設(shè)計(jì)的車型、現(xiàn)代和起亞的一些車型等都存在特例 。

另外，細(xì)心觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn)不同車系油箱位置存在一定規(guī)律。常見的國產(chǎn)車、德系車、美系車，加油口一般在右側(cè)；英國、日系車加油口一般在左側(cè)。例如歐洲德系車企品牌如奔馳、寶馬、奧迪、大眾等，大概率油箱口在右邊；國產(chǎn)的比亞迪、紅旗等品牌一般也在右邊 。

汽車油箱位置在左側(cè)還是右側(cè)，是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛習(xí)慣決定了加油口位置以保障安全，車輛設(shè)計(jì)則從平衡車身重量等方面進(jìn)一步影響油箱布局。這種差異在長期發(fā)展中形成，并且由于各國國情不同，想要達(dá)成全球統(tǒng)一難度較大。不過無論油箱在左在右，車企都會(huì)精心考量，確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)于消費(fèi)者來說，這一差異在日常使用中并不會(huì)帶來過多困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）