汽油里進(jìn)了水能否使用，需視進(jìn)水量而定。若進(jìn)水過多，水比汽油重會(huì)沉淀在油箱底部，進(jìn)入油路后車輛無法正常運(yùn)行，汽油無法使用；而若只是少量進(jìn)水，且油泵抽不到水分，汽油可暫時(shí)使用?？傊?，進(jìn)水量是關(guān)鍵。大量進(jìn)水時(shí)要先排出水分，少量進(jìn)水雖能暫用但也建議盡快處理，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)等部件。

當(dāng)汽油進(jìn)水過多時(shí)，汽油會(huì)呈現(xiàn)渾濁狀態(tài)，這是因?yàn)樗幕烊肫茐牧似驮镜募儍艚Y(jié)構(gòu)。此時(shí)，汽油根本無法實(shí)現(xiàn)正常燃燒，強(qiáng)行使用會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成極大的損害。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同汽車的心臟，而正常燃燒的汽油則是維持心臟跳動(dòng)的能量源泉。一旦水分過多，就像給心臟輸送了無法利用的雜質(zhì)，心臟的正常運(yùn)作必然受到嚴(yán)重干擾，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)直接損壞，無法修復(fù)。所以，遇到這種進(jìn)水過多的情況，必須第一時(shí)間將水完全排出，并且要對(duì)汽油進(jìn)行檢查，確認(rèn)是否因?yàn)檫M(jìn)水而發(fā)生了變質(zhì)，只有排出水分且汽油未變質(zhì)，才可以重新使用。

若是汽油進(jìn)水量較少，且油泵不會(huì)將水泵出，那么在這種情況下汽油可以暫時(shí)使用。不過，可不要小看這少量的水分，它就像一顆隱藏的定時(shí)炸彈，雖然暫時(shí)不會(huì)對(duì)車輛運(yùn)行造成明顯阻礙，但長(zhǎng)期如此，這些水分會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密零件產(chǎn)生負(fù)面影響。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件在正常情況下是在相對(duì)純凈的燃油環(huán)境中工作的，水分的存在會(huì)改變這種環(huán)境，可能導(dǎo)致零件生銹、磨損加劇，進(jìn)而影響汽車的整體性能。比如，可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，讓你在駕駛過程中感覺車輛動(dòng)力不足；也可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加，原本可以跑更遠(yuǎn)距離的汽油，現(xiàn)在消耗得更快。而且，車輛還可能出現(xiàn)抖動(dòng)、冬季難啟動(dòng)等問題，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。所以，即便汽油進(jìn)水量少能暫時(shí)使用，也建議車主盡快處理，更換為干凈的汽油，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在良好的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，汽油進(jìn)水后情況較為復(fù)雜，進(jìn)水量不同處理方式也有很大差異。無論是大量進(jìn)水還是少量進(jìn)水，都需要引起車主的重視。大量進(jìn)水時(shí)要果斷排出水分并檢查汽油狀況，少量進(jìn)水也不能掉以輕心，及時(shí)處理才能保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及整個(gè)燃油系統(tǒng)的健康，讓車輛能夠安全、順暢地行駛在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）