停車掛空擋吹空調(diào)，總體來說是可行的，但存在一定安全隱患與車輛損耗風(fēng)險。掛空擋時車輛處于怠速狀態(tài)，汽油可能燃燒不充分，易造成積碳，長期如此會影響發(fā)動機性能。同時，空擋停車若手剎未拉好，車輛可能移動，存在安全風(fēng)險。而且長時間怠速吹空調(diào)，發(fā)動機水溫可能異常。所以，停車吹空調(diào)可選擇P檔并拉緊手剎，同時控制時間、留意水溫 。

首先來詳細說說積碳的問題。當車輛在空擋狀態(tài)下長時間怠速運行吹空調(diào)時，發(fā)動機的工作狀態(tài)相對不穩(wěn)定。正常行駛時，發(fā)動機處于不同的工況，能夠較為充分地燃燒汽油。但在怠速情況下，尤其是水溫不在85 - 90℃這個適宜區(qū)間時，汽油無法實現(xiàn)完全充分的燃燒。那些未充分燃燒的汽油就會在發(fā)動機內(nèi)部形成積碳，附著在諸如節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞等關(guān)鍵部件上。隨著積碳的不斷累積，發(fā)動機的性能會逐漸受到影響，比如動力會有所下降，油耗也會相應(yīng)增加，嚴重時甚至可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動、啟動困難等一系列問題。

接著談?wù)勡囕v移動的安全隱患?？論鯛顟B(tài)下，車輛的動力傳輸與傳動系統(tǒng)處于分離狀態(tài)，這時候車輛的穩(wěn)定性完全依賴手剎。如果手剎沒有正確拉起或者手剎本身存在故障，在停車吹空調(diào)的過程中，車輛很可能因為一些外界因素的影響而發(fā)生移動。例如，停車的地面并非完全水平，有輕微的坡度；或者受到周圍車輛行駛產(chǎn)生的震動影響等，都可能導(dǎo)致車輛緩慢滑動。這不僅會對車輛本身造成碰撞損壞，更有可能危及到周圍行人以及其他車輛的安全。

再來說說發(fā)動機水溫異常的情況。長時間怠速吹空調(diào)，發(fā)動機一直在運轉(zhuǎn)，而車輛沒有處于正常行駛時的散熱狀態(tài)。空調(diào)系統(tǒng)在運行過程中會增加發(fā)動機的負荷，導(dǎo)致產(chǎn)生更多的熱量。如果此時散熱系統(tǒng)不能正常工作，發(fā)動機水溫就很容易升高。比如冷凝器表面過臟，它就無法有效地將熱量散發(fā)出去；電子扇不工作，不能及時為發(fā)動機降溫；壓力控制器出現(xiàn)故障，也會影響整個制冷系統(tǒng)的正常運行，進而導(dǎo)致水溫過高。一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，必須立刻停止空調(diào)系統(tǒng)工作，將車輛送到專業(yè)的服務(wù)站進行檢修，否則可能會對發(fā)動機造成嚴重的損害。

綜上所述，停車掛空擋吹空調(diào)雖然在理論上可行，但從車輛的長期維護以及駕乘人員的安全角度考慮，并不是一個最佳選擇。為了確保安全、減少車輛損耗，停車吹空調(diào)時最好選擇P檔并拉緊手剎，同時要嚴格控制吹空調(diào)的時間，并且隨時留意發(fā)動機水溫情況，讓車輛始終處于一個良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）