汽車打火時發(fā)動機抖動，原因眾多。空氣濾清器臟污，進氣不足使燃油燃燒不充分；高壓線斷線影響點火效果；火花塞壽命到期，點火效率降低；噴油嘴堵塞，燃油供應(yīng)不均；積碳、油垢堵塞節(jié)氣門等，導(dǎo)致進氣不暢。此外，水溫異常、怠速過低等也會引發(fā)抖動。這些因素或影響燃燒，或干擾點火，或造成進氣、供油問題，最終致使發(fā)動機在打火時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象 。

空氣濾清器若臟污，就如同給發(fā)動機的“呼吸道”設(shè)置了阻礙。進氣量不足，進入發(fā)動機的空氣與燃油無法達到理想的混合比例，燃油不能充分燃燒，發(fā)動機就像人呼吸不暢一樣，在啟動時產(chǎn)生抖動。此時，更換空氣濾清器是解決問題的關(guān)鍵，讓發(fā)動機的“呼吸”重新順暢起來。

高壓線斷線是一個容易被忽視的問題。高壓線就像是傳遞點火能量的“橋梁”，一旦出現(xiàn)斷線情況，點火系統(tǒng)就無法正常工作。火花塞不能及時準確地點燃混合氣，發(fā)動機的動力輸出變得不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致打火時抖動。遇到這種狀況，使用萬用表測量電阻，確定故障后更換高壓線，才能恢復(fù)點火系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。

火花塞是發(fā)動機點火的關(guān)鍵部件，隨著使用里程的增加，其性能會逐漸下降。一般來說，超過3 - 4萬公里，火花塞的點火效率就會明顯降低。點火不良，混合氣不能充分燃燒，發(fā)動機啟動時自然會抖動。這種情況下，為了保證發(fā)動機的正常工作，需要更換所有火花塞，讓點火系統(tǒng)重新充滿“活力”。

噴油嘴堵塞也是常見原因之一。汽油中的膠體等雜質(zhì)，會慢慢地堵塞噴油孔，使得各個噴油器噴出的油量不一致。燃油供應(yīng)不均勻，發(fā)動機內(nèi)的燃燒過程也就變得紊亂，抖動現(xiàn)象隨之而來。對噴油嘴進行清洗，恢復(fù)其噴油的均勻性，是解決這一問題的有效辦法。

積碳和油垢在節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔等部位堆積，會嚴重影響進氣的順暢程度。進氣不暢，進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，混合氣的形成也受到影響，進而導(dǎo)致發(fā)動機在打火時出現(xiàn)抖動。定期檢查并清洗這些部位，能夠有效減少積碳和油垢的影響，讓發(fā)動機的進氣更加順暢。

水溫異常同樣不可小覷。水溫過高會影響點火和油氣混合的效果，導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。而水溫過低，發(fā)動機為了達到正常的工作溫度，會增加噴油量，這也可能引起抖動。當(dāng)水溫出現(xiàn)異常時，要仔細排查防凍液不足等故障原因，及時進行修復(fù)。

發(fā)動機怠速過低，超出了電腦的控制范圍，也會引發(fā)抖動。尤其是在水溫較低的情況下，這種現(xiàn)象可能更為明顯。此時，需要檢查相關(guān)部件，進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，若節(jié)溫器有問題，應(yīng)及時檢查更換。

機腳膠老化或松脫也是導(dǎo)致發(fā)動機抖動的因素。機腳膠就像是發(fā)動機的“減震器”，如果它老化或松脫，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動就無法有效被緩沖，從而傳遞到車身，讓駕駛者明顯感覺到抖動。

發(fā)動機缺缸也會造成打火時抖動。這往往和點火線圈故障有關(guān)，點火線圈出現(xiàn)問題，會使火花塞無法正常點火，相應(yīng)的氣缸不能工作，發(fā)動機的動力輸出不均衡，抖動也就不可避免。

汽車打火時發(fā)動機抖動是多種因素共同作用的結(jié)果?？諝鉃V清器、高壓線、火花塞、噴油嘴、積碳、水溫、怠速、機腳膠以及點火線圈等部件的狀況，都會對發(fā)動機的啟動產(chǎn)生影響。了解這些原因，在遇到發(fā)動機抖動問題時，就能有的放矢地進行排查和處理，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，讓我們的行車之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）